面对金融危机的影响，深圳汽车经销商的日子喜乐哀愁不一而足。从记者采访的情况看，为了应对市场情况，降低市场风险，谋求破局成了深圳汽车经销商在今年最主流的基调。不过其中不同商家表情不一，各自的手法也大不相同。

　　今年，深圳车市依然有新品牌进入。对在车市困境中收缩的车商环境而言，这一发展模式可谓反其道而行之。

　　今年4月，保时捷进入了深圳市场。泰赫雅特保时捷的华南总代理——深保利汽车贸易有限公司从筹备到开业只花了短短6个月的时间，而投资则高达数千万，经营项目涵盖精装保时捷TECHART整车销售、个性改装、专业维修、原厂配件提供等多个领域，并辐射到整个华南市场。

　　今年11月，中汽南方属下的劳斯莱斯品牌深圳经销店正式揭幕，全新劳斯莱斯幻影双门轿跑车首次现身深圳，在深圳车界引起了轰动。据中汽南方的相关统计，在该车的销售中约三分之二的订单是来自首次购买劳斯莱斯品牌的客户。

　　记者点评

　　全新进入深圳的这两个汽车品牌及产品在汽车消费市场都处于金字塔的顶端。在经济大潮的冲击下，有气魄、有实力敢于引进新品牌的商家确实为数不多。相对而言，虽然这种高端品牌所受的影响要小于中级车市场和经济型车市场，但毕竟也存在风险。而能将风险转化为机会，也就更加显得难能可贵了。这不仅是对自身经营状况的肯定，也是对形势准确的判断。

　　本版撰文 叶恩科 温 柱