新浪汽车讯 smart不久前向外界公布了其即将到来的两种混合动力版新车的细节，本来就已经相当省油的smart再加上混合动力版其油耗应该是难以想象的低。据说即将会有三款不同风格的混合动力版车型，其一是堪称世界汽车工业史上最省油的柴油混合动力车型。据说这三款车型都将投入量产，但是目前仅知道一款车型会销售。

零碳排放并不是神话

　　首先到来的是真正零排放的smart全电动力车型。搭载一款30KW的电动机，置于车子的后部，在车内还安置了一款高性能的钠镍氯化电池，这是一款全电力驱动的车型，如果用单一电池的话可以行驶115KM，任何230伏的电源都能给其充电。能源消耗相当于百公里12KWH，平均的花销是每公里2毛钱，0到60迈的加速时间为5.7秒。

　　紧接着是混合动力版，动力系统是一部电动机加一部柴油机。这套系统包括33KW的内燃机加20KW的电动机，二者均可同步工作或各自独立工作。这意味着在低负荷情况下，如在堵车时这款车能够实现零排放。当与0.8升的柴油机一起工作时，车子能比普通版本车型油耗降低12%，即最终的百公里油耗仅为2.9升。还有令人欣喜的是碳氧化物的排放实现了每公里77克，这意味这款混合动力的柴油车型一旦投入量产那将是市面上最清洁的车型之一。

　　三重唱的终章由一款汽油机加电动机组成的新型微混合动力驱动系统，这是一部装备着52KW的1.0升带自启动停止功能的汽油机。据说将会在年底销售，这款微混合动力车型上将配备手自一体的变速器，油耗为百公里4.3升。这套系统通过一个轮带式启动器来启动车子的电力系统同时也是发动机的启动器。它可以在驾驶者松开刹车踏板的几分之一秒的时间内温柔地启动内燃机。免去了传统发动机与变速器之间的那种相对麻烦的结合方式。