如果你现在是在西欧或者美国的话，你的压力会更大，因为你会天天通过媒体的报道看到不好的一面

　　一直到9、10月份，斯堪尼亚受这次金融危机的影响都不算太大。你可以从我们第三季度的报表中看出，我们斯堪尼亚第三季度利润同比上升了3.6%，达到18.2亿克朗，营业收入同比增长了2.6%，达到204.3亿克朗，可以说是我们历史上的最好成绩。

　　我认为，第四季度，斯堪尼亚会受到一些影响，但影响可能不会太大，明年市场如何变化还不太好说。但商用车市场有个特点，它不像轿车市场，不管怎样，我们都需要买东西、卖东西，所以运输是会有的。有运输就会有售后服务，这个时候，我们就靠售后服务来获得利润。

　　针对金融危机对汽车行业的影响，最主要的是每个公司都应该控制自己的产量。现在我们生产出来的汽车产量太大，不仅影响到当前的销售和利润，也会影响到未来的发展。

　　至少在目前来看，斯堪尼亚还没有减员的计划。只不过斯堪尼亚在2006年的生产高峰时，由于我们实在生产不过来，就临时雇佣了一些工人，现在我们让这些工人都回家去了，但斯堪尼亚本身固定的员工并没有减少。

　　在这个非常时期，相对我们来说，可能是个好机会，这会更加促使我们在如何减少运营成本，如何提高经济效率，如何提高员工收入方面下更多工夫，所以金融危机是既有挑战又有机遇。

　　明年的整体形势会比今年更困难一些。在这一轮经济危机里，汽车行业肯定会被洗牌，尤其是在中国市场，这种洗牌会更多被体现出来。

　　在中国有一点很好，那就是媒体报道的新闻一般不会很负面。而我们(西欧)呢，越负面越好，这样，这家媒体(报刊、杂志)的销量才越好。所以如果你现在是在西欧或者美国的话，你的压力会更大，因为你会天天通过媒体的报道看到不好的一面。(采访整理《汽车商业评论》记者葛帮宁)