阴阳剑(以阴阳剑的属性多样性借喻空调音响娱乐系统等舒适性装备的多功能)——不同属性的两把宝剑。

　　在莱茵河畔的试车活动持续了两天，无论是驾驶还是乘坐新一代君威都给予了非常美好的驾乘感受。座椅作为最直接的接触往往会给人们留下重要的印象，新一代君威的正副驾驶的座椅可以8向调节，并且不仅可以电加热还能够在夏天是进行自动通风，如此细致入微的设计颇有日本车的风范。

　　常见的双区独立空调系统也演变成符合空气环境学的多点采样(阳光照度、室外温度、车速感应、空气质量)智能传感控制系统，能够随需调节出风量及温度，为乘员提供最为舒适的车厢环境。

　　来到了巴赫、贝多芬、勃拉姆斯的故乡怎么能够不受音乐的熏陶呢？新一代君威好像是有备而来——11喇叭前后5.1声道Harman Karton音响体统原汁原味的体现了音乐作品的神韵。灵活的音源输入方式也极为方便，它不仅支持常见的CD、DVD、MP3还提供了AUX、USB和iPod的接口。其实这就是别克品牌具有延续性(新凯越(参数配置 图库)也用了同样名称的系统)的E-touch人车界面多媒体娱乐系统，作为科技先锋这套系统还提供了40GB的硬盘存储空间。

　　其实在操控台上最先惹人注意的就是7英寸的高精细度液晶显示屏，它除了可以进行空调、音响等控制显示外，最重要的作用就是导航。可遗憾的是因为电子地图的原因这次试车并没有实际感受。不过听尝试过的工作人员讲还是非常易用的。

　　另外，集成在E-touch中的功能丰富的智能车载驾驶信息中心，也给我留下了很深刻的印象。这一功能是通过全数字化4路CANBUS电气总线技术实现的，在全车安装了17个电子控制模块(ECU)，以保证能够对全车的状态进行实时监测和控制。当然，新一代君威采用的电子手刹、自动感应开门及发动机一键启动都是通过这一系统实现的。

　　九龙神火罩(以九龙神火罩的象形借喻主被动安全系统)——太乙真人传授，罩内腾腾焰起，烈烈火生，有九条火龙盘绕，放出三昧真火。

　　新一代君威在安全性方面可以说是功课做足。主动安全性方面，全系标配新一代的ESC电子稳定控制系统，功能与ESP相近，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。还具备同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)，还有弯道刹车控制系统(CBC)、液压抗制动衰减系统(HBFA)等子系统。其实这些系统作为普通的消费者在正常驾驶的情况下是很难感受到的，一旦这些系统工作那往往就是性命攸关呀。

　　还有一个小细节，新一代君威还全系标配电子胎压监控系统(TPMS)，强调了轮胎在行驶安全中的重要性，为我这种懒人提供了检查轮胎最快捷的方式。

　　值得一提的是，在被动安全性方面动感的车身也发挥着不可忽视的作用：车身使用了大量的高强度钢材，钢材屈服强度达到了1250兆帕；激光焊接的一体化车顶及多达6800个的焊接点，使车身扭转刚度达20800牛米，据说已经可与更高级别的豪华车媲美。前后铝合金结构防撞横梁，既减轻车重又提升安全保护的力度。同时，为提升安全级别还特别设计了60度行人保护、四门对角式防撞梁，以及前排双级安全气囊、侧气囊和侧安全气帘、主动式安全头枕，就连普通的三点式安全带也升级为上下双向预紧。

　　金砖(以金砖的材质借喻价格)——纯金打造，砖形，投掷攻击敌人。

　　哪吒以投掷金砖作为打击敌人最直接的武器，在充满了杀机的汽车消费市场中击败竞争对手的利器往往就是最为直接的——价格。17.99-24.59万元的定价充分显示出上海通用的魄力，对其竞争对手来说，这个价格无疑是令他们不寒而栗的。