至于未来的发展方向，我们将在广州本田打下的坚实基础和优秀管理经验上，继续推出更多的具有竞争力的新车型，丰富产品链。同时时时警醒不要忘记倾听客户的心声，及时将顾客需求的变化反映在产品的改款换型上，这是广州本田应对市场变化的良方和过去10年取得持续增长的原因，也是今后长远发展的根本。

　　我们希望在2015年之前达到100万辆规模，目前现有的四种车型要完成这个目标是不可能的，所以必须导入新车型。广州车展亮相的新CITY锋范正是一直缺乏的一款中级车，它将成为继雅阁之后的年销量有望突破10万辆的主流车型。

　　笑对挑战

　　练内功护航发展

　　郭登礼：截至今年10月，广州本田表现非常优秀，销量已经完成了25万多辆，与去年同期增长比例非常惊人，那为什么却在近期调低了34万辆的全年销售目标呢？

　　姚一鸣：今年由美国次贷危机引起的金融海啸对中国的经济冲击很大，对中国的车市也造成了很大影响，所以我们根据市场的需求调整了产销目标。

　　郭登礼：您对2009年车市如何评价？

　　姚一鸣：我们对明年的中国车市是充满信心的，因为国家将不断扩大内需。其中对汽车的拉动也将是非常大的，比如高速公路网的建设，对轿车的需求提升就是一大利好。我们预计若国家经济能保持8%左右的增长率，整个车市就不必太悲观，汽车行业的增长率就是可以预期的，人们对经济信心的恢复，对汽车购买的信心也会慢慢回升。

　　郭登礼：目前广州本田两个工厂产能已经达到36万多辆了，根据目前市场现状2009年广州本田发展规划和产能规划有什么新的调整？

　　姚一鸣：今年的金融海啸我们广州本田也受到了影响，实际上对汽车企业也有有利的一面，最起码原材料的价格降低了一些，我们采购设备的成本也会降低。下一步我们将根据市场情况和消费者的需求去推进发展，不会盲目扩张。

　　郭登礼：2009年是您上任的第一年，大家普遍认为可能是市场最为艰苦的一年，对于广州本田，您有什么具体措施保障销量能继续增长？

　　姚一鸣：我个人分析明年三、四月车市会到冰点，然后会慢慢回暖。对明年市场，广州本田依然是充满信心，我们有10%以上增长的把握。

　　我们对于市场可能出现的各类状况都做了充分的准备，练好内功，包括产量调整、内部管理、产品质量、销售网络建设、销售队伍、员工培训等方面，以迎接更加严峻的挑战。