广汽本田此次推出1.8L排量的版本，锋范全新升级之后将冲击中级车市场。

　　从第八代雅阁开始，广汽本田踏上了“跃级”的旅程，新飞度上市延续了雅阁3年或10万公里的保修政策，现在新发布的思迪“锋范”也一脉相承，此次推出1.8L排量的版本，锋范全新升级之后将冲击中级车市场。

　　在广州车展发布之后，11月28日广本在厦门安排了试驾锋范的活动。在活动上，广汽本田销售本部市场科的刘子欣高兴地告诉记者：“锋范在广州车展的闭幕式上获得了‘最受关注新车大奖’。”同时他表示，选择“锋范”这个名字是希望它能够在中级车市场引领新风范。

　　布局中级车

　　在广州车展上，广汽本田总经理大河原荣次表示：“我们也是希望这次有高级别的提升，我们希望打破现有思迪的销量，能够取得更高的销量。当然，基于整个汽车市场环境不景气的情况，我们的用户会更加谨慎地选车，在这样的情况下，商品利润越高的产品就越会胜出市场，所以我们对这款车是很有信心的。”

　　同时大河原荣次明确指出，他个人希望锋范一个月的销量至少要高于8000辆，一年能够达到10万辆的计划。

　　可以说从广州车展发布之日起，就决定了锋范将强势出击未来的中级车市场。

　　要实现大河原荣次的销售目标，还是有赖于广汽本田整个营销和销售能力。当然这一点已经在无数次的实践中得到了检验，不过在此次试驾活动中，刘子欣作为销售本部市场科产品推广的负责人，也给出了未来营销的计划。

　　刘子欣认为，当前金融危机带来的世界市场发生了变化，北美、欧洲、日本汽车市场都出现不同程度的萎缩，这是中国市场的机遇。

　　同时，众所周知，在中国，中级车市场又是最大增长最快的一个市场，大概数据显示中级车市场每年增量为200万辆。随着中国经济的快速发展，需求强劲的中间层迅速崛起，成为拉动消费的主力军。在他们的带动下，中国的中级车市呈现出繁荣活跃的发展态势，不仅成为了容量最大的细分市场，而且也因为用户需求的多元性，使得整个市场产品更迭迅速，充满了机遇和挑战。广汽本田通过锋范将在这个市场占据一席之地。

　　对此广本也非常有信心，广本市场科通过走访多个城市的多位用户发现，中级车的潜在消费者认为，一辆车应该能够让别人觉得自己成功，希望通过一辆车体会自豪感的拥有，这也包括两方面的含义，一方面是看起来自豪，另一方面是用起来自豪。

　　因此，锋范的宣传口号就是“领先科技，倍感自豪”。

　　此次锋范推出1.8L版本让很多人会想到东风本田的思域，大河原荣次认为这之间并不存在竞争关系，他说：“其实大家接下来会更加清楚，新CITY和思域的设计理念，包括整个理念还是不一样的，而且我们觉得作为中级车市场是非常广阔的，非常大的，在这样一个比较广阔的市场条件下，我们希望锋范和思域在非常友好的关系下共同撑起中级车市场。”

　　细心观察不难发现，很多跨国车企的合资企业使用了这样的做法，比如一汽-大众新宝来和上海大众的朗逸等等，这样可以最大限度地在中级车这个市场占据份额。

　　广本品质“理念”

　　从雅阁到新飞度，再到现在的新思迪“锋范”，广汽本田从产品品牌打造已经逐渐转向企业品牌的塑造。

　　现在，因为雅阁、飞度等品牌形象的长期积累，广本已经形成了品质方面的“金字招牌”。对于一个企业来说，可以说广本拥有非常长远的眼光和计划。

　　这也与广汽本田将要在2010年推出的自主品牌“理念”有关。在锋范亮相的广州车展上，广汽本田还推出了“理念”的第二款开得动的概念车。

　　在广州车展上，亲自驾驶“理念”概念车亮相的大河原荣次表示：“首先我们要对整个‘理念’品牌的想法做一个回答，我们的想法就是想要把它作为入门级别的车，而且它是有个性、有特点，并且是符合中国市场需求的车。所以我们觉得在这样一个理念的引导下，我们技术研发人员能够亲手去做‘理念’车。”

　　同时，在广州车展上得到消息，广本接下来将主要做两款车，包括SUV的概念车，还有敞篷跑车的概念车，广本方面强调希望“理念”品牌初期的时候设计理念是轻型车。无疑，通过“理念”品牌，可以挑战轻型车的各种车型，最终通过它的设计和制造，可以丰富广州本田的产品链。

　　不过，广本方面拒绝透露最终量产车是什么样子的，大河原荣次开玩笑地说：“也说不定是普通的三厢商用车，我们希望不管它最终是怎样的形态，它不仅仅是有出色的品质，并且它在成本方面是非常便宜的，也就是大家都能够用得起的车子，在现在的环境下，大家觉得车还是‘奢侈品’，但是我们希望在将来的市场下，车能够成为‘国民车’，就是大家生活的伙伴。”

　　如果没有广本品质积累的品牌形象，不会有“理念”推出的基础，这源于对每个产品质量的精益求精。广本在一步步践行自己当初的诺言。锋范的成功打造无疑也将会给在2010年推出的“理念”创造一个更好的环境。到时，从中高级的雅阁到中级车锋范，从高到低打造“国民车”“理念”，可以说是一脉相承。

　　现在随着锋范的全新登场，广本的产品线进一步饱满丰富，同时给中级车市场带来了更丰富的选择。

　　记者 安丽敏