底特律——通用汽车公司首席执行官瓦格纳说，今年通用汽车需要40亿美元，以支撑其资金链的供应。而能否长期生存取决于切割一些它的品牌。

　　“你必须有资金来运行业务，”瓦格纳在星期二晚记者电话会议上说，“我们主张的是，如今资金链严重恶化，所以我们在本月底前需要40亿美元。”

　　通用汽车公司今天向国会提出了一项计划，寻求180亿美元的联邦贷款，以帮助其资金周转，其中包括今年的40亿美元。该战略大纲改变了通用公司原来2009年复苏，2011年开始偿还政府的打算。

　　“这就是为什么我们一直在计划里如此坦率，”瓦格纳补充道。 “我们没有一大堆其他资金来源。这就是为什么我们很专注于实现这一目标。”

　　瓦格纳没有提到，如果国会拒绝了这项请求，通用汽车公司将申请第11章破产。

　　该计划还要求美国把其产品和营销方面的努力集中在四个核心品牌：雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC 。通用汽车公司将开始进行战略审查，萨博“立即”说： ”首席运营官弗里茨亨德森。这项努力包括可能出售。通用汽车公司6月就将其悍马品牌放于市场上。

　　亨德森说，通用汽车公司将裁减庞蒂亚克提供的专业产品，如运动轿车，以补充别克。别克将仍然是一个中型企业，一个中高档品牌，重点经营轿车。

　　“我们认为我们可以将别克推到一个新水平， ”亨德森说。 “我们计划将别克的一些优秀产品推向前发展。 ”

　　至于土星，瓦格纳说，有选择以外的关机。土星经销商具有独特的特许经营协议，他说，因此通用汽车公司将与经销商进行“立即进行对话”，规划品牌的未来。

　　“已经有一系列潜在的成果。”瓦格纳说。

　　当记者问起当天早些时候，关于出售土星短期买卖权或者关闭时，亨德森拒绝透露。

　　瓦格纳在8年前接手CEO一职，他是2000年支持关闭奥兹莫比尔的其中一员——该进程进行了四年。他说，通用汽车公司减少其品牌的决定实现是相当困难的。

　　“这是我们想做的事情，但我们必须又强有力的财务规划，以便能处理他们， ”他说。

　　亨德森拒绝透露通用汽车缩小到4个核心品牌后的确切的潜在节约。但他指出，通用汽车公司计划削减其现在每年在北美的结构性成本303亿美元，到2012年时232亿美元。

　　亨德森说：“你可以准确地说，这些削减的一部分被聚焦在我们的核心品牌上。”