《市场报》：虽然今年的金融风暴席卷了全球，中国的汽车市场也受到了很大影响，但是不是可以这样认为，金融风暴到中国存在滞后效应，而且影响十分有限。我国政府及时出台了各项有利经济政策，比如不久前，国家投入了4万亿元人民币用于拉动内需，稳定经济形势等等，这些都是对中国汽车产业发展的利好消息。您作为汽车企业的高级管理人员，如何看待？

　　冯兴亚：确实金融危机产生了极大影响。其实不只是金融危机，还有人民币升值的影响，包括其它一些因素的影响，比如《劳动法》导致人员的成本提高等等很多因素，都会对整个市场产生影响。当然金融危机的影响是最明显的，也是最大的。现在政府也采取了一些措施，比如说4万亿的投资，还有十项措施，这对整个经济的恢复是有一定效果的。但是可能对不同的行业、不同的企业、不同的领域产生的效果是不同，对于汽车行业来说更多的是信心层面，国家4万亿、十项措施的出台，增强了消费信心。这个信心对汽车制造是有意义的。因此，我觉得在这个背景下，明年的经济虽然不会大幅攀升，但依然能保持稳定增长。

　　《市场报》：金融风暴来临之际，一些业内人士、经济学家、研究人士一致认为我国的汽车市场将会受到巨大影响，甚至对明年也充满了悲观。我们的判断是明年中国汽车市场仍会增长，与今年大体相当，您如何预计明年的汽车市场？ 同时，您是否可以介绍一下现在以及未来一段时间内，广汽丰田采取和即将采取的应对措施。

　　冯兴亚：对于明年汽车市场的增量，就我个人而言，我觉得保持5%—10%，应该是可以的。但是宏观整体市场的走向和每个企业的单独市场表现之间是有差别的。对于广丰，5%和10%不是衡量广丰发展的主指标，不管明年整体市场如何变化，增幅如何，广丰是一定要增长的。广丰是一个新企业，现在只有两款产品，凯美瑞和雅力士，因为品种少，产品增加带来量的增长比较显著，对这样的新企业来说增长是必然的。我们现在只有一条生产线，第二条生产线即第二工厂，正在有条不紊的推进，明年5月份就可以建成投产。总量的增长对广汽丰田来讲应该是没有疑问的。

　　关于明年的计划，因为董事会还没有开，所以没有最终确定。但是对于企业，随时都是冬天，处处都有危机，时刻都有压力。作为执行副总，我的过冬应对措施就是，在冬天来临之前做好基础准备，把以前做的工作再扎实、再深入、再细致，这就是我们的过冬术。广汽丰田作为丰田的一个组成部分，品质控制、顾客满意度的提升，包括销售网络的健康发展、经销商利益的保护等等，都是我们一直在做的工作，所以我们一定会把这个工作做得更深入、更扎实、更细致一点，去应对整个汽车行业所面临的压力。在具体做企业的生产经营计划的时候，我们会本着更谨慎和更保守的角度去考虑。中国的消费者其实还是富裕的，只是说现在没有信心去购买，没有信心去消费，如何提高他们的消费欲望，如何让他们能够很快作出购买决策，这是我们在明年或者说近期之内需要探讨的一个课题。