本报讯 (记者崔卓佳)上周，在北美洛杉矶车展上，保时捷CEO Wendelin Wiedeking表示，由于全球金融危机的影响，收购大众汽车股份的计划将适当放缓，今年年底之前将不会有新的动作，但其最终持有大众75%股份的目标没有变化。这一举动显示即便是世界上盈利水平最高、最富有的汽车公司也陷入了金融危机造成的负面影响中。

　　“现在要继续提高在大众的持股比例困难比较大”， Wiedeking表示，“在现有经济环境下，保时捷自身跑车销售及其他业务正经受冲击，年内收购大众的计划将延迟到明年”。目前保时捷持有大众42.6%的股份，是大众第一大股东，也掌握着大众流通股超过60%的股份。如果没有《大众公司法》对监事会投票权上限的限制，保时捷控股早已成为大众的控股母公司。

　　欧洲股市普遍低迷的情况下，大众汽车流通股价格依旧高达286欧元/股，这一情况在保时捷CFO Holger Haerter看来太不正常，“大众的股价高得与经济规律不符”。

　　保时捷自身情况的恶化是放缓收购步伐的主要原因，2008-2009财年中，保时捷预计将遭遇销量下滑，作为最大单一市场的美国下滑尤为严重。Wiedeking已经在计划推出一项成本削减计划，以度过汽车业“寒冬”。

　　保时捷方面表示目前并不急于收紧对大众汽车的控制，宽松的时间将更多用于扫除《大众公司法》的障碍和与工会达成一致。