新浪汽车讯 11月27日，2008福田欧曼•欧康杯第六届全国卡车大赛第六站比赛在威海成山体育场拉开战幕。该项赛事由北汽福田汽车股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、天津雷沃动力有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司和固铂亚太轮胎商贸(上海)有限公司共同赞助。威海站比赛是本年度卡赛的最后一个分站赛的比赛。值得一提的是，这是福田欧曼•欧康杯全国卡车大赛第一次在冬季举行。欧曼赛车首次在寒风中一展雄风。

　　冰火两重天

　　冬季的威海，气温已经降至0摄氏度左右。决赛当天，威海的气温更是达到-2摄氏度，天寒地冻的天气，不仅是对赛手的挑战，更是对赛车的考验。寒冷的天气给欧曼赛车的轮胎提出了更高的要求。在低温环境下，轮胎的橡胶会逐渐变硬、弹性减弱，轮胎的干路性能、湿路制动性能降低，随之就是刹车、操控及静音问题出现。这不仅要求赛车应具备良好的刹车性能、安全的操控性以及更强的牵引力。而配备了固铂轮胎的欧曼赛车在零度考验中向人们展现了良好的稳定性。百米竞速的爆发力、三角绕桩的抓地力，固铂轮胎经抵御了恶劣天气的侵袭，稳定的表现保证了赛手的成绩。

　　在此之前，固铂轮胎也曾经历过酷暑的历练。5月，“福田欧曼•欧康杯”第六届全国卡车大赛在厦门开始了第一个分站赛角逐。当时的厦门，气温超过30摄氏度，地表温度更超过了60摄氏度。与低温不同的是，高温下的轮胎容易变形，抗拉力出现下降，轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，影响轮胎的散热速度和轮胎最终温度。同时，高温会增加轮胎的磨耗，过高的温度会导致轮胎脱层，甚至加大爆胎的发生概率。然而，配备欧曼赛车的固铂轮胎同样经受住了考验，没有出现任何异常。

　　从酷暑到严寒，欧曼赛车经受了冰火两重天的极度考验，保证了卡赛的安全进行。

　　提到欧曼赛车，就不得不说说它的“英雄事迹”。

　　助力“神六”升空

　　早在2005年，欧曼重卡作为“中国酒泉卫星发射中心卫星、火箭运输选用车辆”因助力“神舟六号”飞船的成功升空，而收获着属于自己也属于整个中国商用汽车业的荣誉。 欧曼重卡的子品牌也因“神舟”得名。酒泉卫星发射中心相关负责人曾对福田欧曼重卡做出了高度评价：“经过多次反复测试，福田欧曼重卡的各项指标完全达到国际水准，减震设计和强度指数等主要性能指数甚至赶超国际品牌。”

　　运输“空客320”大部件

　　7月24日，“空中客车320”飞机首批大部件顺利抵达天津港。首批空客A320飞机大部件机翼、平衡翼、飞机前部、垂直尾翼、机舱尾部等部分总货量92.57吨，在天津港进行接卸作业，由欧曼ETX牵引车首次担当运输任务。欧曼此次保障工作做到计划周全，措施得当，圆满地完成此次运输车辆的保障任务。

　　结缘奥运

　　2008年，经历了5载风雨历程的中国卡车大赛唯一指定用车的福田欧曼卡车，与走过了108年历程的奥运会相遇。

　　5月8日，北京奥运圣火成功登顶珠峰，登顶珠峰全过程正是在福田曼卡车上转播给全世界观众。众所周知，此次圣火登顶珠峰，路况复杂：冰川区、排龙天险、密林似海的鲁朗、海拔4702米的色季拉山……艰难险阻没有阻挡福田欧曼卡车登顶的脚步。旅游专家表示，没有高性能的汽车与优质的服务是很难完成如此艰难的任务。福田欧曼出众的底盘技术带来的高稳性，特别是欧曼独特的大扭矩长远爬坡能力，在登顶的路程中功不可没。

　　6月9日，奥运圣火首次在中国点燃。福田欧曼奇兵与奔驰、宝马等国际著名品牌一同与奥运圣火接受世界人民的注目礼。值得一提的是，在本次奥运圣火传递活动指定用车名录里，福田欧曼是迎接车队中唯一一辆国产汽车品牌，这也引起了业内的普遍关注。业内人士指出，携手奥运会是福田汽车谋求国际化形象竞争力、全面启动品牌经营以来,创出的又一中国汽车业的亮点。

　　从“神六”到“空客320”，再到奥运会，作为中国卡车大赛唯一指定用车的福田欧曼卡车，以实际行动向世人证明了自己的实力。欧曼与卡赛已经携手走过了5年的光辉历程，5年的时间见证了欧曼与卡赛的共同成长。

　　从酷暑到严冬，从尘沙飞扬的赛马场到静谧安详的海港，从万头攒动的城市广场到车水马龙的街道，经过6个分站赛的考验，欧曼赛车再次交出完美答卷，圆满完成了今年各分站赛的考验。