科鲁兹是通用一款全球战略车型,其开发也是在通用的Delta II平台上完成的。而基于欧宝的这个平台又集中体现了欧洲紧凑型轿车的优势和特点。科鲁兹首发于巴黎车展,在本届广州车展上首度在国内亮相,而且即将在国内生产已成定局。
虽然身为美国品牌,但在欧洲开发的科鲁兹很大程度上承袭了欧洲车紧凑、运动的特点。硕大的前进气格栅是雪佛兰家族车型的显著特点,有意识的强调侧面的腰线,短尾设计使之更加运动和活力十足。
目前科鲁兹的车身数据还未公布,从其与凯越(参数配置 图库)接近的市场定位来看,车身尺寸和轴距等很有可能相差无多,基本在2600mm左右浮动。
在动力方面,科鲁兹搭载1.6升或1.8升VVT两款引擎,前者最大功率为82千瓦,后者最大功率为103千瓦,油耗和排放都更贴近欧洲的标准。
作为凯越的接班人,科鲁兹价格预计不会超出现在凯越的水平。10-15万元仍然是主流的价格区间。
外形更加动感和年轻,在同级别车型中注重空间,车身尺寸的把握,动力与燃油经济性相结合。关键的价格有可能十分接近,广本新CITY与雪佛兰科鲁兹从广州车展上一亮相,就已经开始了暗中较劲。
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