专家观点

　　自7月以来，国际油价已由140美元下滑至55美元以下，为燃油税的出台创造了良好机遇。

　　“目前国际油价继续下滑，国内油价下调没有任何不确定的因素，顺势推出成品油价格机制和出台燃油税是非常好的时机。以前迟迟不动是因为油价一直往上走，并且考虑到CPI过高的问题。从改变我国的能源效率，实现效率公平而言，这一步迟早要走，只是早晚而已，迟不如早。”林伯强表示。

　　林伯强表示，海南的模式可能会在此次燃油税出台中有所体现，但他表示，燃油税究竟征收30%还是50%这些技术问题并不重要，税率不合理以后可以调，但必须遵循一个原则：征收燃油税之后的油价不应高于现在的油价，必须要让老百姓真正感受到机制推出能使自己受益。

　　他认为，推出燃油税是制度性的进步，将会推动中国建设节约型社会，实现能源效率公平，“从长远看，中国未来得到的要比现在失去的多得多。”