自主品牌不再“失语”

　　与往年自主品牌“失语”广州车展相比，今年自主品牌显然已经行动起来。吉利熊猫(参数配置 图库)、江淮同悦(参数配置 图库)、长城炫丽(参数配置 图库)等车型都将在广州车展亮相或上市。其中，熊猫是吉利首款使用“全球鹰”标志的车型，标志着吉利多品牌战略的正式启动。刚刚发布中文名称的江淮“同悦”轿车有望在广州车展上市，厂家初步确定的售价在4万～7万元。另外，此次广州车展将揭幕长城炫丽的最终量产版本，炫丽将搭载长城自主研发的1.3升和1.5升发动机，并可能随后上市。

　　车企

　　联手提振市场信心力求年底冲量

　　由于外部环境变化，消费需求大幅下滑，致使今年车市低迷。华南市场就是典型的例子。市场低迷，以“卖车的车展”著称的广州车展，在年底更被无形中赋予重振市场信心的重任。而从各车企的参与力度来看，多款旨在冲量的市场主力车型选择在广州车展上市，显示出车企希冀借此提升市场信心的强烈愿望。

　　就目前所掌握的数据来看，国内各主流车企前三季度的实际销量与年初所制订的销量目标相差甚远。虽然预计无望完成目标，但仍要做最后的冲量，并为明年打下基础。

　　高枕无忧有新车就有销量的时代已经过去，如果汽车企业不能审时度势，抓住最有潜力的黄金市场，“华丽转身”在产品质量、客户满意度、售后服务、营销水平和能力上下功夫，恐怕总有人会输得很惨。正像广州本田新任副总经理姚一鸣所说“只有练好内功”完成自我“救赎”，才能“迎接春天的开始”。冬天来了不可怕，可怕的是你没有做好过冬的准备。

　　但愿被寄予厚望的广州车展给这个区域市场以强烈刺激，帮助车市走出“低谷”。