说起“T”字当头的车型，不少人会自然而然的想起涡轮增压，想起动力澎湃。而“T”实际上也代表了技术先进、动力强劲、经济环保。在时下国际油价连连看跌的情况下，国内两大石油巨头却少有表示，而为日日用车而掏腰包的消费者也更多的寄希望于国内油价新政的出台。对于那些对车型动力有要求的车主来说，相对于大排量车子，1.8T车型的动力已经能够满足日常的需求，而燃油经济性则更为突出。为此，我们选取三款1.8T车型作推荐，希望能为你的购车有所帮助。

　　08款尊驰1.8T AT豪华型

　　特点：油耗偏低，自主研发塑造的充沛动力

　　参考售价：13.88万

　　中华尊驰

　　作为一款自主研发的涡轮增压车型，08款尊驰搭载的是华晨的1.8T发动机。这款发动机是国内唯一拥有自主知识产权的1.8T轿车用发动机，也是首台运用于普通量产车上拥有自主产权的涡轮增压发动机。

　　在当今油价不断上涨的背景下，华晨1.8T涡轮增压发动机自然是其笑傲国内的“必杀武器”。正是有了先进的“T”动力技术作保障，华晨1.8T最大功率达到125kW/5500rpm，并且可在2000转到4500转持续达到最大扭距235Nm。发动机动力输出相当于同级发动机2.4L的澎湃动力。拥有如此强大的动力输出的发动机，拥有相当于2.4L的动力性，其油耗只相当于1.6L。在品质上，中华1.8T发动机秉承了德国工程设计精髓，耐久测试的强度几乎是国家推荐标准的两倍，从而保证了30万公里无大修的国际领先水准。

　　此外，中华1.8T系列车型采用由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF原装进口4HP-20手自一体变速箱，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。4HP-20为电控4速自动变速器，长期以来装备在奔驰、宝马等高档车型上，性能优异备受好评。事实上，ZF变速器与1.8T发动机相匹配，可以最大限度地发挥整车动力性能。

　　 08款MG71.8TMT豪华运动版

　　特点：动力平顺 技术成熟

　　参考售价：20.16万元

　　名爵MG7

　　名爵MG7在造型上原汁原味的保留了英伦的高贵气质，而除了在外形上做了原汁原味的保留之外，还保留了它原有的运动特质：它采用了一台1.8T全铝赛车发动机，与一台5挡铝制手动变速箱相匹配，这样的动力配备与名爵想要建立的运动形象非常吻合。

　　其实早在罗孚时代，MG7所搭载的这款1.8T发动机就已经是明星发动机了，作为一台全铝赛车级发动机，其确保了最大的轻量化，重量比同级别的发动机轻了30公斤以上。对于前驱车来说，发动机的重量对于整车的性能表现非常关键，每减轻一公斤，对于这款车的操控、加速、安全性能有很大贡献。这款发动机最大功率118KW，最大扭矩为215牛?米，升功率为66.7kW/L，升扭矩则为121.6Nm，在同级别轿车里面已经非常出色。MG名爵这款发动机在驾驶过程中动力输出平顺，即使涡轮增压介入也依然十分平顺，涡轮增压介入效果并不十分明显。日常驾驶，在3000转前一点换挡，动力的衔接是最舒服、平顺的。超过3000转后，力量是有轻微的线性增长，表露出涡轮的优势。

　　PASSAT领驭 1.8T手自动一体豪华型

　　特点：历经考验，动力充足，技术稍显落后

　　参考售价：21.48万元

　　帕萨特领驭

　　帕萨特在中国几经不衰可见它的功力十分了得，沉稳、大气而简练的风格颇为符合中国人的审美标准。此外，帕萨特领驭搭载的1.8T发动机也到了国人的欢迎，恐怕只有国内经典的20气门1.8T发动机： 1700转可以爆发220牛米的峰值扭矩;5700转达到110千瓦功率，属于全性能发动机。

　　不过和现在的1.8TSI涡轮增压发动机相比，领驭的动力并不先进，长途后需要怠速降温而不是方便的水冷涡轮。但在高速下，领驭的动力还是可以与它的竞争对手相媲美的，借助涡轮增压，1.8T的动力大概和2.2排量自然吸气发动机相当。而匹配了手自一体变速箱的领驭也兼顾了舒适便捷与驾驶乐趣的需要。（来源：中国汽车消费网）