豪华多了些含蓄--试驾新宝马750Li(4)
http://www.sina.com.cn 2008年11月14日 09:06 汽车与你
试车总结
宝马750Li
驾控表现：一部大车，驾驶起来轻松过一部中级车。双涡轮V8新动力，动力强横，却又保持宝马自然吸气机一贯的顺畅。人际功能更加出色，配合后轮随动，机动性更强，弯道表现更从容。
乘坐感：全新悬挂处理路面震动更加细腻，我说新7系轻松，更多是指它的脚下更轻松了。当然，它的舒适度提高一个台阶，运动与舒服的处理，更加均衡了。
性价比：其实，要说在中国市场，新的消费税之后，740Li会有最大优势，因为同样是一台双涡轮机，排量却是3.0升。750Li虽然没有消费税的优势，但毕竟级别不一样。
环保与安全：欧洲5号排放标准，至于安全装备不用一一列举吧，但车身刚性就比上代高了60%，扭曲刚性也高了20%。重要的是，EfficientDynamic概念下，它或许是同级车中最省油的车。
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规格表 | |
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制造商 |
宝马汽车 |
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产地 |
德国 |
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售价 |
未公布 |
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发动机 |
双涡轮V8型每缸4气门 |
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排量 |
4,395c.c. |
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最大马力 |
407hp/5,500-6,400rpm |
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峰值扭力 |
61.2kgm/1,750-4,500rpm |
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布置 |
前置后驱 |
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变速箱 |
6挡自动变速 |
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悬挂 |
（前）铝制双点连杆弹簧支柱式 |
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（后）铝制整体多臂式、空气弹簧 |
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转向 |
齿轮齿条、液压助力带速度感应 |
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制动 |
（前）通风碟 （后）通风碟 |
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长宽高 |
5,212X1,902X1,478mm |
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轴距 |
3,210mm |
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前/后轮距 |
1,611/1,650mm |
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转弯直径 |
12.7m |
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车重 |
1,980kg |
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轮胎 |
245/50R18 |
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行李箱容积 |
500L |
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油箱容积 |
82L |
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0-100km/h |
5.3s |
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极速 |
250km/h （电子限速） |
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综合油耗 |
11.4L/100km |
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排放标准 |
EU5 |
撰文、摄影：萧恩
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不支持Flash
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