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新马6睿翼领衔 工信部177批次新车独家详解(7)

http://www.sina.com.cn  2008年11月10日 08:33  新浪汽车

  BMW是宝马——宝马三系

  面临奥迪A4和奔驰C系,在价格上的上下夹击,宝马为了应对严峻的挑战,一共推出了5款三系车型的年度该款。

  新老宝马三系,没有什么本质区别,底盘的参数完全一样。前后保险杠、轮毂形状、大灯、尾灯、后视镜的外形有了一些局部的改变,总体的风格不变,仅仅导致整备质量和车身长度有了微小的增加,完全不影响底盘与动力性能。

  为了细分市场,降低成本,宝马仅仅用两款发动机,通过不同的配置和轮胎组合,巧妙拉开了价格区间。

  通过参数表,可以直观的看出,318I,延续当初的思路,将最大功率进一步从105KW,调低到100KW。置于相对低端的市场主流产品,1.8与2.0排量的性能中间地带。最高车速也有所降低。好处是,这种偏重中低转速的调教,反而提高了燃油经济性。在今天,宝马320I已经跌到26万左右,318I必须开发新的底层用户群,不需要增加成本,就能更好应对这种挑战。

宝马3 318I
尺寸 4531/1817/1421
轴距 2760
发动机 N46B20CC
功率 100KW
整备质量 1460KG

  同样的思路,320I的最大功率,当初已从从110KW提升到115KW,与318I拉开足够的差距,但对高端的325I并不足以产生影响。

  除了在发动机设定和各种选装部件上做文章,还在轮胎上提供了两个档次的多种选择,进一步把320I和325I,区分为四个车型,除了与品味相对应的舒适性,以及极限操控表现的微小差异,同排量的宝马三,在日常驾驶中,几乎没有差异。这样可以更好的区分不同性别,不同消费能力的用户群,简单有效。

车辆型号 发动机
型号
发动机
生产商
整备
质量
(公斤)
排量
(毫升)
功率
(千瓦)
最高
车速
(公里)
油耗(升) 轮胎
BMW7200HD(318I) N46B20CC BMW 1460 1995 100 208 8.6 205/55R16
225/45R17
BMW7200FD(320I) N46B20CC BMW 1485 1995 115 218 8.8 205/55R16
225/45R17
BMW7200GD(320I) N46B20CC BMW 1485 1995 115 218 8.8 225/45R17/255/40R17
225/40R18/255/35R18
BMW7250HD(325I) N52B25BF BMW 1545 2497 160 242 9.6 205/55R16
225/45R17
BMW7250GD(325I) N52B25BF BMW 1545 2497 160 242 9.6 225/45R17/255/40R17
225/40R18/255/35R18

  但在需求不振的市场环境中,面对咄咄逼人的C级奔驰,与不断增配降价的奥迪A4。这样的营销策略,仅仅是被动的应付。宝马有必要在今后的年度改款中,重新评估原有的市场战略,对全系列车型进行动力、底盘、安全性、功能性的全面升级。

  雾里看莲花——青年竞速

  虽然销量不如人意,青年集团仍然推出了新款的竞速系列,一共是四款。

  实际上,只有两款,1.6手动挡与1.6自动挡。7160/7160A是进口车型,7161/7161A则是庞青年渴望已久的对应国产型号。

  其实,从车型本身来说,竞速并不是一无是处。无论是车型的外部细节,还是内饰、中控台布局,甚至座椅,都充斥着浓郁的异国风情。发动机的参数与动力性能,在国内的主流1.6排量发动机中,性能还算不错,但油耗表现一般。

  特别是,上市就有自动挡,在自主品牌中尚属鲜见,是争夺相对高端用户的有力工具。尤其是两厢半的轿跑外形和五门掀背设计,在年轻用户中还是有一定的市场。号称的莲花工程调教,虽然不是所有消费者认可,毕竟是一个宣传的亮点。

  可惜,上市之初,进口的高昂税费,急功近利的心态,过高的定价,隔绝了大部分潜在用户,加上管理层出现的问题,未能及时建立起一个有经验的高效销售网络。虽然一再大规模降价,但大局已定,销量惨淡。

  庞青年一直寄望于竞速的国产化,可以有力的降低成本,提供有保障的售后服务。但是,青年集团与马来西亚国家汽车工业有限公司,在对中国市场的认知上,有较大的分歧,导致国产化进程一波三折,迟迟不能落定。现如今,竞速总算国产化了,可关键的发动机,仍采用KD件进口的方式,对成本的控制,还是未能落到实处。

  留给青年莲花的时间已不多了,在一轮轮残酷的市场搏杀中,偏居一隅,从来不曾强势过的竞速,还能独立多久,或许不久会见分晓。新浪汽车独家撰稿人:处女座

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(编辑:薛冰)
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