虫子：因为这两款车也都看过了，个人认为比亚迪F3R，他的内饰尤其是模具的精度上，要比骏捷FRV的是要好一些的。因为比亚迪嘛，之前也就是为一些厂家代工这个模具，所以在这个方面也比较有经验，甭管是从各种塑料面板，缝隙啊，还是从一些局部的设计，像储物空间，空间的利用率来说的话，都要比骏捷FRV的来的好一些。当然这一点，这个又说到一个痛处了，我们这个比亚迪F3R是没有天窗的。

　　静怡：听了真是很开心啊。

　　虫子：别着急，你别着急啊，这个骏捷FRV是有电动天窗的。

　　陈浩：对。

　　虫子：而且还是一键式，但是，一键式，因为我们在试骏捷FRV的时候，不是说配置上差，是做工差异差在哪儿，比如说骏捷FRV他这个天窗，这个天窗当初我们把天窗一键按下去之后，天窗开了，这键生没弹回来，我们生抠给他抠回来的。

　　小范：就是开能开，闭不上了？

　　虫子：抠是可以抠下来的。

　　小范：使劲抠是可以抠出来的……

　　虫子：是的。

　　静怡：说的是天窗开闭是正常的，但那键儿不太对劲？

　　虫子：对，不是说配置，哪个高哪个低，那是后面的环节。就是说这个局部的设计，因为你要是按键弹不起来的话，肯定是在你的细节设计上有问题，或者说有缺陷的。

　　静怡：你的做工不够浩。

　　虫子：对，而且一般来说，你这个键，咱们国产车，你手感不好我可以理解，就几万块钱的车，你不能说摸上去各个键感觉跟大众车似的，跟奥迪车似的，跟合资车似的，不可能，但是至少你别按下去弹不起来，对吧。

　　小范：这是最起码的我觉得。

　　静怡：但这个我有疑问，这个会不会是个别现象？这个也很难说。

　　陈浩：对，这个我在试车的时候，我怎么没遇到过？我觉得那个天窗非常好使啊。

　　静怡：你看看。

　　虫子：正因为有这种个别现象，他做不到百分之百的满意率，一般来说咱们99%可以理解，但是如果说这我还没挑呢，随便拿一台车，搁在手里是这样的，您要是真人家买车的时候，赶上这种情况。

　　小范：影响购买心理。

　　虫子：对，这种心理落差很大的。

　　静怡：我觉得这个可以从比较不全面，不完全的，但又在某种程度说明问题地，表现出他做工有待提高的这么一个观点。

　　虫子：这要说合格率，或者说优秀率是没有比亚迪F3R来的更好的。

　　静怡：这一点上，想证明的是F3R的整个做工，要比FRV要细致？

　　虫子：对。