第一回合:骏捷FRV与比亚迪F3R的外观PK
静怡:一说外观,怎么虫子倒吸一口冷气,差点儿接不上茬儿,怎么样你先说比亚迪F3R的这个外观?
虫子:其实说到比亚迪F3R,从前脸看,比亚迪F3R和比亚迪的F3,没有太大区别,应该说是一样的。如果你从后面看,或者说是从整车的外形看,就参考一下凯越(参数配置 图库)的HRV就可以了。因为整车从设计上,比亚迪就是参考这台车,设计出了自己的比亚迪F3R。这台车长4米3,比骏捷FRV略微长一点点,宽度呢,是1705毫米,也就是1米7,又比骏捷FRV呢,稍微的窄了一点,而车高是1米49,也略高于骏捷FRV,轴距是2米6整,骏捷FRV的轴距应该是2米58,应该说两台车从外观尺寸,以及轴距上,相差都不是很大。但是,有一个数据相差的比较大,就是最小的离地间隙,比亚迪F3R是17厘米,骏捷FRV是12厘米,平时开车出行的话,可能会经常遇到一些不是很平整的路面,所以更高一些的离地间隙,在实用性和通过性上,都会略好一些。
小范:看见没有,我们这又是跨界车型,又是混血儿,前脸像F3,后屁股像这个HRV,而且离地间隙17厘米,这简直就是一款“Cross”车型,对吧?
静怡:但我觉得,毕竟比亚迪首先从外观上,模仿痕迹太重,这点我相信你们肯定也承认。然后呢,我们再有请陈浩来介绍骏捷FRV的外观,我知道这个在很多的媒体评价当中,都是给出一个比较高的认可度。
陈浩:骏捷FRV的外观还是挺漂亮的,这个车是我试的,所以当初我印象也非常深刻,它整体外形是由乔治·亚罗来设计的,出自名家手笔,其实从某一方面看,跟F3R还是有一些共通之处,就是尾巴,因为HRV的尾巴,也是乔治·亚罗设计的,但是,F3R借用了他这个设计,于是这两个车在某一点上,还是有些共同之处,骏捷FRV他的车头,整个车身设计,延续了老款骏捷的风格,但是呢,整个车就是在线条处理上,更加尖锐,更年轻,更有一种进取精神,两侧的轮拱更隆起一些,而且肌肉感非常强。所以这个车,从正面上看非常漂亮,还是过去那骏捷那种,类似于双生性的那个中网的样子,然后他采用那个黑头灯设计,而且用的是透镜大灯,所以他的灯看起来非常不错,两道V字形的中网,一直延伸到下进机口,都是非常漂亮的设计。
静怡:虫子有话说,你还能说什么,人家是乔治·亚罗设计的。