图为最后两圈，年度冠军的头衔两度易手，幸好汉密尔顿在最后时刻超越格洛克，才没像去年那样功败垂成。

图为马萨虽不如老乡塞纳三夺年度冠军，但总比巴里切罗成绩好。家乡的庆功酒是马萨应得的荣誉，尽管是喷在脸上的。

　　本报讯 昨日凌晨，F1收官战巴西大奖赛结束，汉密尔顿在偶像塞纳的出生地取得了F1车手总冠军。虽然分站赛冠军被本土选手马萨夺走，但第5名的成绩足以让小汉以总分98分获得年度冠军，刚好超过马萨1分。在最后一圈，汉密尔顿差点丢掉桂冠，幸好他在终点前超越了格洛克。

　　汉密尔顿也是F1历史上的第一个黑人冠军，迈凯轮历史上第12位获得年度车手冠军的车手，不过银箭的上一位车手冠军还要回到1999年哈基宁的出色表现。汉密尔顿以23岁10个月26天的年龄，成为最年轻的世界冠军得主，此前这项荣誉属于在2005年夺冠的24岁1个月28天的阿隆索。

　　汉密尔顿在冲过终点线后又往前开了数百米，“我在车子里不知道发生了，我问车队‘我拿到了吗？’但并没有得到确切的回答，直到第一个弯角处时，车队才告诉我拿到总冠军了。我觉得一切像一场梦。”汉密尔顿撞线后，法拉利和迈凯轮都在庆祝，国际汽联的官方数据很快抹去了法拉利的气氛。屏幕上显示汉密尔顿的位置是第5，小汉从驾驶舱里撑住右手比划着“我是第一”，开始一段疯狂的巡游。

　　汉密尔顿表示在终点前突降大雨让人感觉沮丧，“下雨后我不想冒什么风险，结果让维特尔轻易超过了我。车队通过无线电告诉我必须反超维特尔，但他实在太快了，谢天谢地最后我赶上了格洛克，真有点不敢相信。”

　　汉密尔顿和父亲、哥哥等家人一起分享第一个年度冠军，当晚迈凯轮操办了盛大的庆祝晚宴。

　　宠儿

　　英国首相也是汉粉

　　本报讯 英国的泰晤士河边昨日挂起了汉密尔顿的巨幅画像，面积足有96平方米。画像作者是英国艺术家伊恩·库克，为了让画像和汉密尔顿的身份更加贴合，库克的“画笔”是遥控玩具汽车。

　　库克先用铅笔打好轮廓，再挤上事先设计好的颜料色块，操控手中的玩具车，用车轮一点点摊开颜料。“我希望人们来到泰晤士河边时都会停下来，看看这幅巨型画像。”库克说。由于此画在巴西站后将被收藏，昨日车迷竞相合影留念。

　　同一张脸被杜斯韦特以另一种方式表现，它是由打孔机里的圆纸片粘贴而成，这耗费了这位英国人整整12周的时间，之所以选择汉密尔顿的形象，34岁的艺术家说：“当时我在观看英国大奖赛时，就知道了下一步要做什么，我从少女时就是F1的狂热粉丝。”

　　英国首相布朗也加入到了对汉密尔顿的崇拜中，“汉密尔顿在英国有很多拥趸，尤其是年轻群体，上个赛季他遗憾地错失了年度冠军头衔，但我想现在每个人都在支持他。”而有意思的是，车迷们并不买账，认为布朗就像“贝利的嘴”。

　　黑锅

　　格洛克的干胎没放水

　　本报讯 丰田车队的格洛克在冠军的归属上起了重要作用。最后一圈，由于在潮湿的赛道使用干胎，格洛克的赛车表现极其糟糕，这给了汉密尔顿机会，在最后一个弯道前完成超越，成功保住第5位。

　　“在比赛最后阶段我用的是干胎，雨越来越大，”格洛克说，“我尽了最大努力，但即使是想让赛车继续留在赛道上都有些困难，所以我才会在最后阶段被超车。”车手解释了被超车的经过，但在不少赛车论坛上，格洛克却被定义为“给汉密尔顿放水的说谎者”。

　　另一位决定冠军归属的车手是红牛二队的维特尔，他在第21圈时曾一度挑战领先的马萨，后者死守住下线，否则汉密尔顿将拥有更大的夺冠机会。倒数第二圈时，维特尔又干扰了非常接近冠军的汉密尔顿。然而，年轻德国车手赛后表示当时并不了解排名状况。“比赛中我并不知道自己的排名，我一直集中精神驾车。当时汉密尔顿有点驶离赛道，所以我很轻松就超越了，但我不知道这对他意味着什么，我只专注于我自己的成绩。”

　　最后1圈　格洛克雨后选择以干胎完赛，但在终点前第二个弯道赛车打滑，被维特尔和汉密尔顿借机超越。一百多米的距离挽救了汉密尔顿的第5名，他总积分以1分优势险胜马萨。去年，汉密尔顿在这里以1分差距把冠军送给了莱科宁。

　　倒数第2圈　汉密尔顿被维特尔突然超越，年度冠军很可能要送给马萨。迈凯轮车队让汉密尔顿发起攻击。

　　倒数第5圈　赛道再次下雨，车手又纷纷换上雨胎。

　　第18圈　汉密尔顿加速超越费斯切拉，如愿以偿占据第5位，又拿回冠军的主动权。

　　第17圈 特鲁利过弯时打滑，将第6位让给汉密尔顿。

　　第5圈　雨停了，车手纷纷换上干胎，汉密尔顿掉到第7位。若马萨夺冠，他必须守住第5位才能获年度冠军。

　　开赛　赛前下起大雨，库特哈德撞车退赛，马萨领跑。

　　那一刻怎么了

　　缺憾

　　马萨不甘心家乡三连冠

　　本报讯 巴西车手马萨在家乡父老面前连续第三年拿下分站冠军，但年度冠军的命运并不掌握在他手中。将赛车停到颁奖台下后，是马萨泪花的双眼，他久久捂住自己的脸，才稍微稳定了情绪。在领奖台捧起那个还不足以使他满足的分站冠军奖杯。

　　“毕竟我离年度冠军那么近。”马萨道出了苦涩的滋味，“赛车运动就是这样，有时这一年你会一直经历完美，但有时只得在起起伏伏中度过，冠军争夺战也是这样，难免要付出代价的。是的，我也会有想法和憧憬，说希望拿到年度冠军，但现在回顾过去的2小时只能说是一种经历。”马萨看了看分站第二、三名的阿隆索和莱科宁，“对他们来说也是一样。跨过去了，我就能昂首挺胸走出赛道。”

　　“方格旗挥舞的时候比赛就宣告结束了。我们率先冲过终点，虽然落后一分，但我们应该为所做的一切、比赛以及冠军感到骄傲。我知道如何赢得比赛，也知道怎么输掉一场比赛。今天教会我很多，现在我的情绪难以平静。”马萨还大方地祝贺了汉密尔顿，并对车队明年的表现做出了美好期望。“我们应该对汉密尔顿表示祝贺，他表现很出色，他获得的积分比我们多，他应该拿到这个冠军。希望明年我们能在这里拿到年度冠军，今天的一切只是经历的一部分，只是生活的一部分。”

　　在车队积分榜上，法拉利以172分获得年度车队冠军，迈凯轮排名第二为151分。