“大广汽”一波三折

　　无疑，收购事宜的不顺畅让“大广汽”扩张难以如意。此前，张房有对记者表达了广汽的雄心：广汽的目标是进入国内汽车集团前三强。

　　收购长丰的意图，被认为是其和北汽抢夺第四名之举。一名业内人士说：“国家政策决定扶持三四家实力较强的汽车企业。第四名让实力不相上下的广汽和北汽都发力争斗。至少现在看来，在争夺长丰上未见分晓。”

　　有汽车产业方面的专家认为，广汽在长丰汽车和东南汽车上的动作，是希望把湖南、福建两省划入华南版图，成为广汽的“势力”范围。

　　近两年发展迅速的广汽集团，也确实具备了地方巨头的实力。广汽集团的数据显示，2007年，广汽集团工业总产值1028亿元，销售收入1084亿元，利润超过100亿元，销售汽车超过50万辆；今年上半年，广汽集团上半年共生产260183辆汽车，销售252180辆，其中乘用车的产销量分别为259099辆、250790辆。工业总产值达509.03亿元，销售收入达546.67亿元，利税总额113亿元，其中利润总额63.68亿元。广汽的势头盖过了不少大型汽车集团的数据。

　　尽管如此，广汽的上市步伐仍然缓慢。广汽总经理曾庆洪曾对记者表示，广汽将会按照原计划，今年内实现整体上市。但本报记者近日向广汽内部人士问询，并未得到具体进程的答复。业内人士分析，全球整体车市的下滑，或许会影响广汽上市的步伐，广汽上市是其打造“大广汽”的重要步伐之一，但其谨慎态度也很明显。

　　广汽近一年的扩张中，唯一可以看得到的成果是广丰二厂将在年底投产。到明年，广丰二厂将实现20万辆的产能。