动力：经济平顺

　　比起我们印象中凶猛强悍的1.8T宝来，新宝来则温柔了不少，消费者可选的动力系统也只有1.6L和2.0L两款，无论技术水准或是加速性能都只能用“够用”来形容。

　　1.6升发动机已经是三代功臣了，在捷达(参数配置 图库)、宝来、速腾身上都曾使用过。8气门结构造价经济、维修简单，在5600转时可以输出74Kw的最大功率，而在3800转时可输出145N·m扭矩，虽然从参数上看并不出色，但在路面上跑起来却不会明显吃亏。得益于Tiptronic 6速手自一体变速箱优异的齿比设计，传动系统将有限的100匹马力全都用在了有效加速上，因此实际驾驶时的加速感觉还是非常顺畅的。此外，这款发动机的市场保有量已经很大了，对于消费者来说后期的维修和养护成本也会更为经济。

　　操控：稳重扎实

　　虽然叫新宝来，但这款车其实仍旧是大众PQ34平台的产物。无论是自身的强度还是悬挂系统的运动性能是怎么也比不了速腾的，所以我们也不用去这样比，毕竟新宝来这次的目标是家庭。

　　行驶在普通路面时，新宝来会给人以稳定舒适的驾乘感受，标准配备的米其林轮胎除了能抑制来自路面的行驶噪音，还更加节能。而行驶在沙石路面时，车身会将部分震感直接传递给驾驶员，而悬挂系统则负责消耗剩下的余震。整体来说，新宝来变软了。

　　而悬架方面还是沿用了老款车型的前麦弗逊、后纵向拖臂式悬挂，同时加装了稳定杆。虽说运动性不算很出色，但如果不是上赛道拼个你死我活，多连杆和半独立的结构对于一般的家庭用户来说是很难察觉的。

　　张迪 文/摄