不过，长期以来，关注农村市场的汽车企业并不多。总体购买力较低，道路通行条件相对较差，市场分散，地区间地理环境的差异和地区间消费环境差异，区域经济发展不平衡等，都是企业进军农村市场面临的挑战。

　　农村市场的特殊性使得它对汽车的需求呈现多样化特点，既可运货又可坐人，既是生产工具又是生活用品。此外，农村市场对汽车性价比的要求更为明显。优质低价产品在农村市场更具竞争力，这就对一些走中高端路线的汽车企业提出了挑战。

　　“目前来说，我们的重点绝对不会放在农村市场，因为这一市场的整体购买力还不强。当然，我们也会逐步开始关注一些经济发达地区的农村市场。”国内某合资企业工作人员告诉记者。

　　“随着三中全会后国家政策的倾斜和农村经济进一步发展，农村汽车市场的发展将加速。此外，经济发展也将带动农村市场的轿车需求。”中国农业机械工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜表示。但他也补充说，因为一些管理措施的缺失，目前的农村汽车市场颇显混乱，这也是一些汽车企业不愿开拓农村市场的原因。“发展农村经济的精神明确了，如果能够完善相应的配套措施和鼓励政策，会对发展农村汽车市场更有利。”张咸胜表示。

　　- 一些汽车企业正积极准备

　　美国金融风暴的蔓延已经殃及全球。欧美汽车产业已经受到重创，国内汽车销量增速也有所放缓。不过相比之下，中国市场仍旧可以通过扩大内需来挖掘新的增长点。二三级市场重要性日益凸显，土地广袤的农村发展潜力也非常巨大。

　　已经有企业将目光转向农村，并在产品开发、售后服务和网络建设、品牌推广等方面进行着积极尝试。“我们的目标是通过提供符合农村消费者需求的产品、更宽更深的网络覆盖、更便捷的售后服务来开拓农村市场。”上汽通用五菱工作人员介绍说。

　　“江铃不会去生产低质低价的汽车，而是希望把更具性价比的车型推向农村市场。去年推出的江铃顺达，就是为开拓二三级以及农村市场推出的产品。关注农村市场是必须的，不过还需要时间去建立渠道、塑造品牌。‘江铃溪桥工程’也是希望让更多贫困地区的人们了解江铃，认识江铃。”江铃汽车销售总公司副总经理叶明信表示。

　　以生产SUV、皮卡和轿车为主的长城汽车也有了新动作。上个月，长城风骏皮卡的全国巡展活动拉开帷幕。长城汽车工作人员告诉记者：“不光是皮卡，长城汽车的一些SUV、轿车等产品的营销计划，都已经将农村市场纳入重点。”