主持人梁洪：我们首先请日系派的代表林扬来发言。
   
    林扬：我接着网友们的短信。骐达刚才说很多，而且他也潜水了解了很多，我就重点讲威驰、马自达2和雅力士。其实威驰和雅力士基本差不多的，都是丰田的车，也是最新出品的车，几个特点，外观比较的漂亮，品质比较好，丰田的品质。其实我们接触汽车圈里比较喜欢玩车的人，都觉得德系车比较好，德系车的品质好，在我国的权威机构有过这种测试，德系车中确实品质好，但是日系车中丰田的品质也是挺好的，这里包括很多的调查，和北美的一些调查，中国现在也有了这样一些售后包括缺陷的调查，日本车的品质也是特别突出的。所以丰田不管是大车还是小车，你可以方向它的品质。丰田车从大车小车来说都是这样，但是它的节油是丰田车系比较突出的一个优点，从大车皇冠(参数配置 图库)、小车更不用说了，比同级别车来说都相对省油。

    马自达2是比较特殊的日本车，比较有欧洲的风范，一个主流的观点比较漂亮，但是这种造型也是见仁见智的，可能有人觉得不好看，那种前高后低很有冲劲，开起来驾驶感，有的人给我说了一个词“贼”，我觉得词反映的也比较的形象，就是哪儿都伶俐的感觉。但是刚学本的我不建议开这种车，太有点贼，有点不太好把握，因为是刚拿到本的。
   
    主持人梁洪：你觉得马自达2在空间上、实用性上有优势吗？
   
    林扬：空间实用性方面是一般，主要特点是造型和驾驶感。
   
    主持人梁洪：那我看这么贼的车，王克军可以不要考虑了，不太适合你。刚才林扬谈到他对日系车整体的一些评价和看法，特别是丰田，也说到了它在北美的表现。我觉得刘鸿仓如果不同意他的观点，你可以直接的批驳他，比如有一些在北美卖的丰田车和中国的是不一样的，
   
    刘鸿仓：那个倒还不会，可能中国车有些配置相对来说是比较高的。在介绍欧系车之前，我想说一下日系车实际上有几个短板，一个是我们反复提到过的新车的味道。从小孩子的健康或者是以后对身体的影响来考虑，这个味道一定要好好的考虑一下，特别是日产系列的用料时胶的味道对身体可能有影响。

    再一个是刹车的问题。大家经常把刹车、操控这些单独来看，其实操控和刹车，特别是操控和安全性是息息相关的，非常简单一个道理。如果你开车正常走着，马路上有一个障碍物，如果操控比较好，你一把轮就能躲开，就安全的通过了，但如果操控性不好，或者是轮胎的附着力不够，很可能你打一把轮这个车可能就滑了、失控了，造成进一步的伤害。所以，为什么很多开宝马的人都非常的喜欢和赞同，是因为它的安全性和操控性是息息相关的，并不是开宝马的人就横冲直撞，不是这样的，所以这个观点大家一定要认同。

    还有一个是一分价钱一分货，很多时候这个钱不会白花。日本车从整体的用料来说一定会比德系车要省的，但是省的话就有省的问题或者是根源在里面，这是我对日系车的看法。
   
    主持人梁洪：林扬您同意他的三点观点吗？
   
    林扬：日系车说省，它是会考虑这个市场，是该省就省。有些欧系车相对来讲对市场的反馈就不是特别的敏感。举个例子，速腾(参数配置 图库)据说是全系配了侧气囊，但是它是布座椅，在中国这种市场布座椅一般都要包一层椅垫，但是问题在于这个侧气囊怎么包，就给一些消费者带来很大的麻烦，如果全包起来侧气囊发挥不了作用，如果不包，这块露着等于没包。所以这块相当于该省的地方，德系车考虑的不周到。
   
    刘鸿仓：这不对，正确使用是不能包座套的，安全性的考虑是不能包座套的，这是正确的使用办法，如果包了座套岂不是降低了车的安全性，所以买带侧气囊的车就不要包座套，那个座椅就是设计好了这么用的，不要再包一个座套。
   
    主持人梁洪：刘鸿仓这个观点我特别的认可，我们在节目中曾经探讨过这个问题，比如说有人喜欢在方向盘上套一个套，或者是在把套上套一个什么东西，实际上那是非常不安全的，很不好的习惯。
   
    林扬：但是我觉得如果要考虑国情，就应该把座椅变成真皮座椅，就不让他包座套了。