主持人梁洪：我们刚才说的是比较细节的问题，但是刘鸿仓刚才谈到的这一点是站得面比较高，但是他刚才谈到的安全性和气味的问题，我倒觉得王克军一定要把这个当做很重要的问题来考虑。因为你的爱人是在怀孕，这时候她所处的环境是否安全和环保是重中之重，这是你们家最重要的一件事。你在网上有没有看到这两方面对你所关注的车型的评价。
   
    王克军：确实是看到过，比如我刚选择的骐达，有些网友认为它的气味比较大，尤其是刚出厂的时候，但是考虑到国产车普遍的情况，不光是日系车，别的车可能也有这个情况。所以我还是从各方面都考虑的话，可以把这个车作为一个比较好的选项。

    但是还有一个问题，刚才主持人说的操作性和安全性，现在也想听听两位专家说一下安全性的问题，我特别关注日系车的安全性，它和欧系车的安全性有多大的差别，能带给消费者有哪些具体的安全的把握。
   
    主持人梁洪：一会儿可以请二位详细的说说，王克军估计是如果这个车特味的话，大不了头三个月，都我一个人开，我一个人闻，我这么好的一个好丈夫、好爸爸我豁出去了。

    我们说，坊间一直以来说德国车安全，日本车不安全，包括刚才很多网友谈到很多观点，这个观念是非常实用的，尽管汽车天下节目中一说到汽车不安全，厂家、经销商就说我们吸能，但是，消费者说谁蹩了谁去修，谁耽误功夫谁知道，我觉得这是消费者总结出来的一个最朴素的真理，你怎么看？
   
    刘鸿仓：有两点我们要陈清，不是说日本车不安全，而是欧系德车更安全，其实日本车也非常安全，从现在撞击测试的成绩、汽车工业的发展，这都没问题。但是你发现一个规律性的东西，欧洲的新车撞击测试中，欧洲车或者是德系车普遍比日本车高一颗星左右，日本车得四星的比较多，但是也有得五星的，不过现在的欧洲车很多都是五星，差别在这一点。再一个我觉得刚才的网友总结非常的实在，可能在城市里开不会出什么太大的问题，但是老是磕磕碰碰你修车可能会花更多的时间。
   
    主持人梁洪：可能德国车可能根本就没事，铁皮厚。
   
    王克军：听别的朋友介绍过类似的情况。
   
    主持人梁洪：林扬老师我们听听您的看法。
   
    林扬：我觉得这个应该是没有什么根本的区别，刚才刘主编提到了欧洲的碰撞，但是我们用美国的碰撞标准，因为可能碰撞标准不一样，欧洲可能有很多主动安全性这方面考虑，有很多主观的评价在里面，但是这种主观评价是否有一些感情的因素，不好说。从美国来说是这个角度，而且在美国这种伤人的事故赔偿是很高的，相当于能把这个企业赔死。但是日本车在美国的销量是一路看涨，如果没有绝对的安全性保证，是不会有这个结果的。
   
    主持人梁洪：对这个问题，实际上在北美市场销售的很多，比如丰田、本田的一些车型和在中国合资生产的一些车型到底有没有差别？
   
    刘鸿仓：我想说两句，我觉得肯定会有差别，但是不光是丰田和本田，我想欧洲车也有差别。每个车厂来考虑定价、考虑品质控制、考虑市场规划这种情况的时候，肯定要根据当地的情况来制定，不会把标准定得非常高，这样他很吃亏的。
   
    主持人梁洪：所以我们也不能把日本车、欧洲车在美国的表现完全和中国市场的表现划上等号。
   
    林扬：这事是中国政府提高安全性标准，这是根本。你的安全性标准低了，厂家不会多花钱的。
   
    主持人梁洪：我们在和两位专家探讨了这么高深的问题之后，王克军您要说两句了，要不然得打起来了，你说说你的感觉，听了大家的说法。
   
    王克军：从刚才两位专家说得情况来看，安全性需要我提高对它的认识，这确实是需要重点考虑的一个方面，就不像以前类似的只考虑价格和空间、油耗。安全性我以前也考虑过，但是没有很系统的了解。通过今天听了一下来说，欧系车、包括德系车对我选择上更强一些。
   
    主持人梁洪：因为毕竟想想老婆、孩子、爸爸妈妈，这都是这一辈子和你最亲的人都在车上呢。而且根据短信平台上听众反映的问题都是非常非常的真实，你自己可以作为一个衡量的标准，我不知道现在王克军的爱人有没有在听我们的节目，如果正在听的话，希望你通过手机短信的方式也来发表一下你的看法，谈谈你在听到这里更倾向日系车还是德系车。下面进一段广告，广告之后继续今天的我选我车。