极端分子——福克斯家族的运动车型

　　第一代Focus RS——民用街车

　　RS 的全称是Rally Sport。30 多年前，福特推出了首款“RS”运动车——Escort RS1600。以运动性能著称的Focus 自然也被惠及。第一代Focus 于2002 年10 月在英国销售，而产地仅限德国，且日产量不过30 辆。

　　它的2.0L 发动机改装自常规量产车，通过高增压比的设定，最大功率达到158kW，具备相当的改装潜力，性能之强悍毫不输于其他赛车发动机。配合5 挡手动变速器，0~100km/h 仅6.7s。内饰延续了Team RS 一贯的彪悍风格，皮质Sparco 桶形跑车座椅令你放心驰骋。

　　第一代Focus ST 170——主打高性能

　　福特的ST(Sport Technologies)车系在定位上要比RS 更倾向于家用化。

　　Focus ST170 的发动机以常规2.0L4 缸机型为基础，最大功率增加到127kW， 且在2200rpm 时便能输出85% 的最大扭矩。当时这款发动机还加入了VVT( 可变气门正时)和DSI(两段式进气歧管)，绝非常规车性能比。与RS 不同，ST170 使用了6 挡手动变速器，且重量只有46kg。

　　车内的桶形座椅由真皮和布料合制，白底仪表板配有ST 字样。仪表左方还装有双油压力和温度表。此外，4 安全气囊、自动空调、尾翼和氙气大灯也是标准装备。　

　　新一代Focus ST——纯粹运动

　　Focus RS 和ST170 的成功与全新Focus 的面世，促使新一代FocusST 粉墨登场。它不仅继承了前代的彪悍，还突出了民用车的实用性。其动力取自VOLVO 的直列5 缸涡轮增压发动机。最大功率达225hp， 在1600~4000rpm更是可以输出320Nm 的最大扭矩。配合6 挡手动变速器，0~100km/h 仅6.8s，但比上代RS 慢0.1s。

　　Focus ST 的底盘更为坚固，前后悬架的硬度也加强30%，同时装备了ESP。车内设计简单，但仍不乏跑车个性。除了3 辐跑车方向盘和铝制手挡头外，油温、油压、涡轮压力三环显示表也一应俱全。

　　全新Focus RS——颠峰时刻

　　全新的福克斯RS 是基于最新改款的高性能轿车。其车身前部的保险杠极具富有侵略性，发动机盖上一对硕大的进气口暗示着心脏的不凡。虽然仍旧取自ST 车型，但动力进一步提升。最大功率高达208kW，而扭矩更是突破400Nm，几近颠峰。虽然该车为前驱，但仍不妨碍其成为福克斯量产车中速度最快的一款车，它的0~100km/h 起步加速时间不到6s，令跑车都感到恐惧。

　　文/莽超 图/高朔、莽超