其实说来也巧,我曾经对这两款车都进行了详尽的测试,在这里,我对它们的驾驶感受就不逐一细谈了。新天籁比以前运动了些,没有了软得发飘的底盘,让人信心更足了。而雅阁3.5L,仍旧保持了这个级别中较高的操控性能,即便是车头更重,过弯也有足够的信心。
文章的标题是你我皆有头有脸,言外之意是不管你开着哪台车,你都会觉得你是这个社会的上层人士,这也是它们希望能够带给车主的感觉。但正如我前面所说,它们的竞争关系,只是停留在价格与定位上,其针对的客户群体是不尽相同的,并且各自都拥有独特的个性。相信这个级别的消费者知道自己需要什么,也清楚这两辆车到底能给自己带来什么,因为,真正的精英,都有自己的头脑,做事前都会深思熟虑,特别是在“面子”工程上,特别是事关自己的脸面。
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雅阁3.5L |
新天籁公爵版3.5L |
销售资料 |
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价格(万元) |
33.98 |
33.28 |
上市时间 |
2008 |
2008 |
性能 |
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最高车速(km/h) |
203 |
NA |
0-100km/h(s) |
8.4 |
8.0 |
油耗(L/100km) |
6.8 |
7.1 |
尺寸参数 |
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长(mm) |
4945 |
4930 |
宽(mm) |
1845 |
1795 |
高(mm) |
1480 |
1475 |
轴距(mm) |
2800 |
2775 |
行李厢容积(L) |
NA |
506 |
油箱容积(L) |
NA |
NA |
发动机 |
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型式 |
V6 |
V6 |
排量(mL) |
3471 |
3498 |
最大功率(kW/r/min) |
206/6200 |
185/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) |
339/5200 |
326/4400 |
变速器 |
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型式 |
5前速自动 |
无级变速(带6速手动) |
悬架 |
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前 |
双叉臂独立式 |
麦弗逊独立式 |
后 |
多连杆独立式 |
多连杆独立式 |
制动系统 |
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前/后 |
盘式/盘式 |
盘式/盘式 |
轮胎 |
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前/后 |
215/60 R16 |
215/55 R17 |
试车 撰文/王黎民 摄影/刘 建
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