在全球股市暴跌的垂直打击下，本已风雨飘摇的中国股市遭遇了新一轮重创，截至记者发稿时，沪指跌破2000点。这一轮经济冲击波，国内汽车市场和汽车产业将会受到多大影响？本报记者进行了多方采访。

　　商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育认为，对于美国而言，次贷危机有成为1929年之后最严重危机的潜力。至于对中国和世界经济，除了直接加剧世界金融体系紊乱，还会波及实质经济部门，比如房地产、汽车业等，加剧信贷紧缩，使得经济增长放缓。

　　徐长明表示，今年大事不断，国内汽车消费持续低迷，很多车企寄望于在出口市场寻求突破，然而金融危机的多米诺骨牌效应会使我国汽车出口市场受重创，所以汽车行业整体都比较艰难。目前看来，年底已不太可能实现产销1000万辆的目标了。当初是按照GDP增长10.5%来预测的千万辆目标，如今看来，今年GDP增长肯定会放缓，汽车产业全年的增速也将放缓。

　　自2002年以来，我国的汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，今年这种超高速增长开始刹车。据中国汽车工业协会最新数据统计，1～8月，汽车产销分别为654.85万辆和647.78万辆，同比增长13.85%和13.94%，与上年同期相比，增幅回落9.72个百分点和11.01个百分点。美国次贷危机的后续负面影响，无疑会对中国汽车行业的消费和投资带来长远影响，我国汽车行业的发展速度也将回落到理性范围。