国家信息中心资源开发部副主任徐长明告诉记者，美国的这场金融危机对中国市场主要是以间接影响、连锁反应的方式起作用。首先，出口会受到很大阻力。我国整车出口到美国的很少，但零部件很多，美国的汽车购买力下降，美国汽车企业要减产，我国零部件企业产品出口美国肯定会受到冲击。其他国家对美国的出口也会受到影响，这些国家也是我国的出口国，这样连锁反应影响会更大。如果金融危机再加深、蔓延，对能源价格、资源型产品的冲击会很大，比如俄罗斯、中东等国家和地区受到的影响更大，而这些国家是我国汽车出口的主要市场。由此可见，出口对汽车产业的拉动作用不会那么明显了。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭告诉记者，美国这场金融危机，对我国汽车出口肯定会有影响，但具体会发生什么样的影响，现在还很难判断。我国汽车出口美国，整车部分数量很少，而零部件较多，从出口金额来看，零部件出口以外商独资和合资的占了多半，对他们的冲击会比较大。

　　中信证券汽车分析师李春波认为，美国金融危机对我国汽车产业的直接影响不大，间接影响较多。美国国内汽车需求下滑，中国零部件出口会受影响。金融危机从美国蔓延到全球，波及到俄罗斯、中东、非洲等新兴市场的经济，影响到当地的汽车需求，那我国整车出口就会受到较大冲击。

　　本已低迷的内需会继续下挫

　　徐长明认为，美国金融危机势必将波及到全球经济。我国经济本就有放缓迹象，难免再受冲击，国内的汽车需求势必也会受影响。

　　西南证券汽车分析师董建华告诉记者，美国金融危机短期内难以消除,这将对全球经济发展造成一定影响,而我国经济也将面临增长放缓的迹象，这对我国汽车产业中长期影响较大，中国汽车消费的拐点将会到来。不仅是出口将受到很大影响，国内的需求也会下降，随着大盘下跌，投资也会受影响。今年全年汽车行业的增长可能会维持在15%左右，明年可能降到10%以下。

　　李春波认为，在全球化时代，中国经济受美国影响具体有多大很难说清楚。毕竟我国汽车产业现在还主要靠国内需求带动，最为关键的是国内汽车需求肯定会受影响，但到底会受到多大的冲击，现在还难以估算。

　　汽车市场将告别超高增长时代

　　近日，华尔街接连不断地传来一系列令人震惊的消息：美国银行与美国第三大投资银行美林公司达成收购协议，美林将被收购；由于陷入严重的财务危机，美国第四大投资银行雷曼兄弟公司已申请破产保护；美国保险巨头美国国际集团为了维持运转，已向美国联邦储备委员会寻求400亿美元的短期融资支持。

　　这些爆炸性新闻表明，始于次贷问题的美国金融业危机在进一步加剧，有媒体将其比喻为一场“金融海啸”。而这场“海啸”才刚刚开始，美国联邦储备委员会前主席艾伦·格林斯潘表示，美国正陷于“百年一遇”的金融危机中，其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大。

　　最近两个月来，国际油价大幅回落。然而，受美国金融危机加剧引发大量资金回流期货市场，以及投资者担心原油供应紧张等因素影响，国际油价9月17日突然强劲反弹。当天，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨6.01美元，收于每桶97.16美元。