延续传统的高配风格
高配置向来是起亚车型最大的卖点，霸锐也不例外，如今常见的豪华配置在霸锐上都找得到。智能钥匙、一键式启动功能、触摸式DVD液晶屏、方向盘电动四向调节、手套箱里影音系统外接盒可接驳游戏机、第二三排空调独立控制、后视镜集合倒车影像……这些配置实用性高，也显档次。
大型SUV一般不用担心空间问题，第二排往往是足够宽敞，霸锐也不例外，而第三排除了进出稍微不便之外并没有什么投诉。最难得的是中排头顶、后排头顶、后排侧面都分布着多个不小的出风口，每个座位都能得到充分的冷风输送，而且，每个座位都配有独立的储物格，不用再为没有地方放饮料瓶而烦恼。
第三排坐椅可以完全折叠收入地板下，从而腾出一个大的行李厢，如果不够，中排坐椅也可往前放倒得到类似于MPV的超大空间，可用来运送大件东西。
霸锐并非彻底化的城市SUV，仍保留了传统越野车的非承载式车身，也就是底盘有大梁，这种设计更能应付越野，但公路奔跑能力就弱了一些，霸锐的方向盘很轻，虚位不小，开起来很轻松，但路感不是那么的清晰直接。霸锐的底盘最小离地间隙是217mm，配有245的大轮胎，越野架势十足，但由于重心较高，弯道里的侧倾现象比较明显。
结语：在进口车市场，起亚属于“草根”阶层，名气不如丰田、现代，更不如宝马、奔驰，但可贵的是起亚有着“草根”意识：它不卖设计，却提供良好的工艺和质感；不追求时髦，但豪华配置一项不少；不标榜血统，但有着极佳的舒适性和高级感。当然，最为关键的，起亚往往把进口车定出一个国产价。但不能否认的是，在豪华SUV这个市场，品牌往往等同于购买说服力，不少买家是因为喜欢某个品牌所以购买它的车型。虽然霸锐有着不错的产品力，是款实用性极高的SUV，但它依然面临着如何提升品牌形象这个老问题。
起亚霸锐3.8参数
长/宽/高(mm) 4880/1915/1810
轴距(mm) 2895
轮胎规格 245/70 R17
最大功率(Kw/rpm) 206/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 362/4400
文/图 周伟力
