延续传统的高配风格
高配置向来是起亚车型最大的卖点,霸锐也不例外,如今常见的豪华配置在霸锐上都找得到。智能钥匙、一键式启动功能、触摸式DVD液晶屏、方向盘电动四向调节、手套箱里影音系统外接盒可接驳游戏机、第二三排空调独立控制、后视镜集合倒车影像……这些配置实用性高,也显档次。
大型SUV一般不用担心空间问题,第二排往往是足够宽敞,霸锐也不例外,而第三排除了进出稍微不便之外并没有什么投诉。最难得的是中排头顶、后排头顶、后排侧面都分布着多个不小的出风口,每个座位都能得到充分的冷风输送,而且,每个座位都配有独立的储物格,不用再为没有地方放饮料瓶而烦恼。
第三排坐椅可以完全折叠收入地板下,从而腾出一个大的行李厢,如果不够,中排坐椅也可往前放倒得到类似于MPV的超大空间,可用来运送大件东西。
霸锐并非彻底化的城市SUV,仍保留了传统越野车的非承载式车身,也就是底盘有大梁,这种设计更能应付越野,但公路奔跑能力就弱了一些,霸锐的方向盘很轻,虚位不小,开起来很轻松,但路感不是那么的清晰直接。霸锐的底盘最小离地间隙是217mm,配有245的大轮胎,越野架势十足,但由于重心较高,弯道里的侧倾现象比较明显。
结语:在进口车市场,起亚属于“草根”阶层,名气不如丰田、现代,更不如宝马、奔驰,但可贵的是起亚有着“草根”意识:它不卖设计,却提供良好的工艺和质感;不追求时髦,但豪华配置一项不少;不标榜血统,但有着极佳的舒适性和高级感。当然,最为关键的,起亚往往把进口车定出一个国产价。但不能否认的是,在豪华SUV这个市场,品牌往往等同于购买说服力,不少买家是因为喜欢某个品牌所以购买它的车型。虽然霸锐有着不错的产品力,是款实用性极高的SUV,但它依然面临着如何提升品牌形象这个老问题。
起亚霸锐3.8参数
长/宽/高(mm) 4880/1915/1810
轴距(mm) 2895
轮胎规格 245/70 R17
最大功率(Kw/rpm) 206/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 362/4400
文/图 周伟力