中国车市增势至少保持10年

　　08中国汽车“CEO大讲堂”为中国车市注入强心剂

　　2008年，中国车市面临空前困境：车市增长增速放缓、消费者普遍持币观望，经销商对产品销售失去信心，不少厂家甚至出现“中国车市将出现负增长”等悲观言论。如何正确分析中国车市现状？如何看待中国车市面临的问题？如何正确判断中国车市走向？成为汽车厂商亟待解决的问题。

　　为此，华西都市报肩负起媒体责任，联合汽车杂志、新浪网汽车频道等全国主流汽车媒体，共同举办“中国车市CEO大讲堂”，邀请全国主流厂商老总和主流汽车媒体主编齐聚一堂，共同探讨“不确定因素下的中国车市发展”等课题。会上，车企老总对中国车市的发展充满信心，明确指出“中国车市进入短期调整，未来10年会持续发展。”为车界注入强烈信心。

　　而“CEO大讲堂”采用的“厂家老总直面消费者”、“全国网络实时直播”等全新手段，更开创了中国汽车界先河，在中国汽车媒体发展史上书写下浓墨重彩的一笔。

　　大腕蓉城“会诊”中国车市

　　昨日下午，娇子会议中心蜀都厅。尽管隔“2008中国汽车CEO大讲堂”开幕还有半小时，现场已经热闹非凡。来自全国各地的汽车记者、四川地区的优秀经销商、大学生车迷、消费者代表等早已齐聚一堂。

　　1时40分，现场响起一片掌声，长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨先生来到现场。等候已久的记者一拥而上，闪光灯下的沈总微笑着对大家挥手。随后，东风标致副总经理唐腾、东风雪铁龙副总经理魏文清、东风日产市场部部长杨嵩、南京名爵总经理助理高允航、广州丰田销售本部营销部长吴保军、广州本田成都商务中心主任孙宇等，渐次步入会场。

　　“从5·12地震以后，中国车市在7、8月份形势不太乐观。后市究竟有没有机会，明年的车市应该怎样展望，今年应该怎样应对明年的情况？我们共同推出此次活动，希望大家共同参与，讨论一下未来几个月的车市的发展。”《汽车杂志》总编辑董葆青致辞，宣示了CEO大讲堂的意义。21世纪经济报道汽车主编徐锋、经济观察报汽车主编张耀东、新闻晨报汽车主笔唐华、京华时报汽车主编张利东、第一财经日报汽车周刊主任卫金桥、广州日报汽车主编汪云青等中国主流汽车媒体负责人，也悉数来到现场，共同为中国车市把脉。

　　网络直播创造空前影响

　　去年，在成都国际车展期间，本报举办了“中国汽车主语论坛”，在业界引起了强烈反响，通过大型论坛和观点交锋，对中国汽车市场起到了很好的推动作用。在今年的论坛上，主办方不但邀请了经销商老总现场参会，还邀请了目标消费者、准车主代表、大学生车迷等参与论坛。尤其值得一提的是，本次活动还首次引入网络直播技术。CEO大讲堂的活动现场，由新浪网汽车频道和新易汽车等全国主流汽车网络媒体实时直播，根据网络流量监测数据显示，共有超过十万名网友关注此次活动，数千名网友留下了自己对中国车市的观点。

　　对此，中国汽车首席评论员贾新光发出了由衷的赞叹：“如此大规模的推广活动，首次使用了高科技的视频传播手段，‘中国车市CEO大讲堂’开创了国内车界先河。此种厂商、媒体、消费者三位一体交流模式意义非凡，具有广泛的推广价值”。

　　厂家纷纷看好二线城市

　　长安福特、东风雪铁龙、广州丰田、东风标致……与会的厂商老总，无一不是引领中国车市发展的主流厂商代表。他们对中国车市的分析和判断，代表了中国车界的主流声音。在他们的心中，以成都为代表的二线城市已成为未来开发的重点区域市场。

　　广本成都商务中心主任孙宇分析称，如今，在以北上广为代表的一级市场中，各品牌均投入了无数的兵力和资金，使得那里的市场竞争极为惨烈，但是随着市场容量的日益饱和，乘用车增长率逐年下降，为了获得更多的市场增量，各大汽车厂家开始把目光投向广阔的二三级市场。

　　上海大众斯柯达市场部总监付强认为，目前沿海大城市和国内一线城市经济对外依存度较高，受美元贬值、次贷危机、国家宏观调控等经济因素影响较大，这些地区的豪华车和中高级车销量大幅下滑。与此相反，二三级市场增长幅度惊人，其销量已经占据汽车销量35%以上，并呈不断上升状态。

　　中国车市必将雨过天晴

　　“中国车市增势至少保持十几年。”南京名爵总经理助理高允航分析认为，当轿车开始大量进入家庭以后，它的增势应该不会停止，这是市场的规律所决定的。中国车市从2002年井喷以来，一直呈现超高速的增长，但只是集中在一些沿海发达区域的大城市。而今，随着大量产业向内地转移，为二三线城市的发展带来机会，这对刺激汽车消费非常明显，因此中国汽车市场的增长至少有十几年，而这个增长大体上等同于GDP的增长。

　　“经过多年的发展，汽车市场也需要很多沉淀和总结的机会。此次CEO大讲堂，就为我们提供了这样一个良机。”广州丰田销售部吴保军认为，今年出现的全新竞争环境，给汽车行业提出了新的课题，而增进客户服务，靠新的附加值获取利润增长点，成为广州丰田应对不利经济因素的秘密武器。因此，外在负面经济因素对汽车的影响是可以克服的，中国车市必将雨过天晴。记者 张雁飞