中高级车五虎将

　　“买得起动辄20、30万，排量2点多、甚至奔3的中高级轿车，谁还太在乎油钱？”这话说得确实有些道理，但是事实上，在油价高企的今天，也没有几个人能对油价这个问题抱着毫不在乎的态度。这一点从中高级车的生产厂商开始把使用经济性、油耗作为宣传点传播，汽车媒体对中高级车使用费用越来越多的调查和比较就可见一斑，中高级车的消费者绝非是把油耗置若罔闻的那类人，只能说是不太敏感而已。毕竟，油价凶猛啊。

　　而从以往经验来看，中高级车绝对是属于油耗凶猛的那一类，也就是我们所说的油老虎，但是这个说法往往是对比排量低于2.0小型车、中型车所说的；中高级车体积大、空间大、重量大，自然面子也大，这对于许多偏重商务用途的人士来说，还是不可缺少的，其油耗高一些也在情理之中。其实在中高级车序列的横向对比中，也有油老虎和节油王，具体选择哪种车型，就看消费者智者见智了。

　　通常说来，日韩系轿车在油耗方面具有一定的优势，这一点在中高级轿车领域也有所体现，雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、新天籁(参数配置 图库)这三款能进入国内中高级车市场销量前三甲的车型，在油耗方面都有较为不错的口碑，而马自达6(参数配置 图库)则更是以“节油王”为诉求点，油耗方面表现也确实不俗。由此看来，虽然中高级车的消费者对油耗或许对油耗不太敏感，但油耗口碑较好的车销量也自不错。

　　欧美系车型：美国车绝对是人们印象中的“油老虎”形象，而且美国消费者本来就偏向于车身又大又重、同时油耗也偏高的中高级轿车，这使得引进的美系品牌车型在油耗方面让国内消费者有些忌惮，目前美系中高级轿车在国内的代表车型为蒙迪欧(参数配置 图库)致胜和别克君越(参数配置 图库)，这两款车油耗到底如何，读者可以参考我们的专题。

　　对于普通消费者来说，德国车的油耗印象，应该在日美之间，趋于中庸，其优势是技术比较领先，帕萨特(参数配置 图库)领驭是在国内中高级车销量可以和日系车一争高下的车型，迈腾(参数配置 图库)也比较叫好，叫座应该是不久的事情；此外宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)也都凭借品牌之强势很有些分量，不过我们此专题选取的中高级车都在20-30万之间，公平起见，这两款在价位上高出一档的车型，便暂不讨论了。

　　最后说说自主品牌，应该说在中高级车这个领域，自主品牌还处于刚刚起步的阶段，竞争力还很弱，相对来说，在技术、外观、性能等要点上还没有突出的特性；油耗方面由于目前国内自主品牌中高级车大多引进欧洲车型或技术，似乎也不太突出，此次专题中我们选取了在新浪车型页点击率较高的自主品牌中高级车——中华(参数配置)尊驰(参数配置 图库)和奔腾B70(参数配置 图库)作为油耗的参考，至于同为罗孚系的荣威750(参数配置 图库)和名爵MG7系，以及奇瑞(参数配置)东方之子(参数配置 图库)和比亚迪F6(参数配置 图库)则由于数据偏少的原因未作统计，关心这几款车油耗的朋友可以登陆新浪汽车油耗查询系统比较。

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    (文/新浪汽车 吴雪林)