两位嘉宾对比朗逸与其他竞争车型

    动力操控并不是朗逸的亮点

　　主持人静怡：还有一个非常重要的方面就是所谓的动力性能方面。大众本来应该给人感觉操控性要加分的，但是很多人在和你手下几员大将对比的时候，都认为它的发动机技术并没有先进，这点王冠岩先说说。

　　王冠岩：这个怎么说呢？大众确实以前在动力方面一直给人的感觉技术非常先进，非常领先，但是我要在这里说一点什么呢？就是最先进的东西不见得是最适合的，大众以前推出这些不光是发动机方面，好多配置或者好多技术，实际上它在中国的国情用不上，某种程度反而让人留下什么，就是你技术过剩，比如说车门咱们先说一个跟动力无关的，有一个12年我这个技术不锈蚀，但是实际上你想想咱们有多少人能把这个车开足12年的？所以大众选精了，在成本上面，也可以说他成熟了，就是说我只要把比较适合的够用就可以的东西我搁在这个车上，因为这个车的定位就是这样，当然了，我不是说我全系列没有这个东西，我也有先进的，我有更适合的更高端的车型来匹配这些东西。就朗逸这款车我给你够用就好了，城市通行，上下班代步，跑跑一定的高速120左右足可以了。因为它比较成熟，维修，养护，你日后用这个车会为你节省很大的成本，好多人光想我有多少先进的发动机，但是你不想想你为这个先进的技术要付出先进的代价。而且好多人一想，怎么说呢？可能咱对这个数字就单纯的认为多就比少好，比如20气门的就比8气门的肯定好。

　　主持人静怡：比如很多人说8个气囊肯定比6个气囊安全。

　　王冠岩：实际上不完完全全是这样，实际上在城市道路里20气门的车追不上8气门的。

　　主持人静怡：但是有些人试驾朗逸这个感受，觉得起步有点“肉”。

　　王冠岩：反正我可能没有太强烈的这种感觉。

　　主持人静怡：按理说咱们试车的记者应该对反馈回来的动力感受特别敏感，你觉得朗逸1.6“肉”吗？

　　王冠岩：这看你怎么开了，因为咱们老玩车的，陈浩可能也知道这句话，当然我也不是说对网友不尊重，只有“肉”人没有“肉”车，看你怎么开了，我觉得这款车感觉还是不错的。

　　主持人静怡：从发动机方面有没有你手下大将特别值得称道的发动机方面技术？

　　陈浩：首先我觉得朗逸本身就不是要推动力这方面的东西，主要还是推配置，所以动力上跟这几款车比起来都是比不过的。

　　主持人静怡：没有一个很新的亮点而已，但是足够。

　　王冠岩：对，这点我承认，可能跟福克斯，跟307都比不了，可能将将比那个伊兰克强一点。

　　主持人静怡：那我这么理解，福克斯，307包括新凯越，如果单单说动力感觉可能都比朗逸略胜。

　　王冠岩：对，这个我承认。

　　主持人静怡：朗逸可能是针对更多居家的生活的，并不怎么要求操控感觉人选择的一款车，如果你认为大众车能够带给你很好的操控感觉，你抱着对大众那种情节的话可能你还要斟酌一下，多了解一下。但是对于有一个亮点，我觉得在我看过几款你的手下大将之后，相对朗逸的变速箱非常先进。

　　王冠岩：手动的变速箱这是大众最强的一个，感觉非常好，还有跟动力性能的匹配，这是手动的箱子，自动的箱子就是6速，也是用在速腾(参数配置 图库)、明锐(参数配置 图库)多款车上，在燃油经济性上比陈浩几员大将略强一些。

　　主持人静怡：这个我觉得你真拼不过，我看你的几个箱子都是4速的。来看一下网友留言。

　　网友：我觉得朗逸好像是发动机没有隔音棉，风噪比较大。

　　王冠岩：隔音棉这个东西大众应该是都给你省了，包括以前的车也是，它是在发动机舱盖上有欲留的位置，如果咱们有的网友或者有的车主觉得这个噪音过大的话，应该以后自个儿能装。具体的数值我当时没记住，我查一下，我们当时测的这个车在带速的时候大概在41分贝左右。