信心

　　逆势上扬 “车市第三极”挺立

　　汶川特大地震，给四川经济带来沉重打击，作为中国西部最重要的汽车市场，四川车市难免受到影响。后地震时代，消费者购车愿望是否会进一步受到抑制？中国私车第三城是否还能再掀雄风？四川车市今后将何去何从？震后百日，川人的坚强与乐观，也为四川车市交出一份满意答卷：4S店依然热闹非凡，成都车市逆势增长，消费者购车指数成倍增加。种种数据和车市表现证明：成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。四川——这个拥有“中国车市第三极”美誉的重要车市，依然傲立于巴蜀大地。

　　10家4S店 争相落户震后成都

　　近日，途经机场路中段的市民都会发现，在港宏北京现代4S店的旁边，新添了一处挂有“卡钳”标识的全新4S店——投资超过5000万、创下成都单店4S店投资记录的Acura成都空港店，于8月底高调宣布营业了。而此时，恰逢震后100天。Acura成都空港店的诞生，将为成都市民带来本田高端的Acura品牌系列车型和享誉全球的优质服务。

　　一边是全新品牌争相落户，一边是车市知名品牌在成都迈出坚定的发展步伐。8月下旬，位于光华大道的长安铃木宝力通4S店开始试营业。它的出现将为温江一带的市民带去便捷的购车体验。此外，作为成都地区最大的汽车销售集团之一，建国集团也将在下半年为成都市民带来不下5家的全新汽车4S店。而近期发展迅速的成都申蓉集团，也将在今年10月之前将全新的东风标致4S店投入使用。据不完全统计，在下半年的成都车市上，将有不下10家的全新4S店投入使用。经营的车型涵盖乘用车商务车全系产品，囊扩了合资自主进口三类企业。

　　究竟是何原因，让这些精明的车商，在震后不足三月的时间里，如此大规模投放成都市场呢?

　　强力反弹 成都逆势增长45%

　　是成都车市的强力复苏，给了投资商充足的信心。记者从上海大众西南分销中心了解到，6、7、8月，该品牌四川地区销量均在稳步提升，大大高于他们的预期目标。目前该品牌市场占有率已经达到惊人的8.4%，高居西南地区第一名。据该中心负责人介绍，“四川地区销量占据西南地区总销量份额超过40%，是名副其实的西部车市高地。”经过震初的惊恐和慌乱，四川人的乐观开朗性格逐渐显露出来，他们积极投身于抗震救灾和灾后重建工作中。汽车在地震中显示的种种优越性，直接刺激了四川消费者的购车欲望。

　　成都吉翔雪佛兰总经理杨舒表示：“受地震波及的城市，其汽车消费明显受到影响，而其中相当一部分消费者会到成都买车。这直接带动了成都震后车市的迅速恢复。”据介绍，目前绵阳、南充等二级城市的汽车销量，已经占到雪佛兰品牌的40%以上。进入7、8月以来，雪佛兰销量同比增长8%，客户来店量均达到甚至超过去年同期水平。

　　据中国汽车工业协会最新数据显示，第三季度四川国产轿车销量相比上月实现了45.5%的高增幅，其中私人购买的微型车、小型车和紧凑型车增长最明显，分别为50.5%、45.0%和43.2%。而在5月份，这些车型是降幅最明显的车型。据分析，6月份开始，大部分企事业单位恢复正常工作，所以对车的需求量也逐渐恢复，特别是对于中小型的私营企业而言，在5月份受到压制的消费能力得到释放，中型车销量因此大涨53.4%。

　　“中国车市第三极”依然挺立

　　业内人士分析称，近年来，持续发展的经济、深厚的文化底蕴和休闲的生活方式，使成都人具有超前消费的理念。目前，汽车保有量已逼近170万辆，其中私车保有量近50万辆，每百户居民拥有私人汽车的比例高达22.8%，这是许多东部城市都无法企及的。而成都的汽车消费也一直保持着20%以上的增速，远远高于全国平均水平。

　　同时，四川是连接西南、西北市场的重要枢纽，也是进军东南亚市场的前沿阵地，地理形态多样，交通发达，目前全省公路通车里程已达11.5万多公里，辐射人口超过2亿。这意味着各种车型在四川都有相当大的市场。加之四川汽车销售网络已经遍布全川各市州，售后服务质量整体性大幅提高；4S店、汽车城星罗棋布。老百姓无论是在成都市场，还是在各二级城市市场，都能就近买到称心如意的汽车。目前，全省各地汽车市场已经初步呈现繁荣兴旺、健康有序、可持续发展的良好态势。此外，随着丰田、大众、华晨、吉利等汽车厂家的入驻，至此，四川车市继华北、华南之后，成为“中国车市第三极”的格局已初步形成。

　　尽管“5.12”地震对北川、汶川、青川等地带来重大损失，但这些地方普遍分布于非主力消费区域，特大地震灾害并未对四川汽车消费主力城市造成较大损失。思迈汽车信息咨询公司总监张豫分析称，在整个四川车市的版图中，成都、绵阳、德阳、乐山、自贡等城市占了近90%的市场份额，而这些城市的主城区均未受灾或受灾轻微，因此，四川车市基本消费能力不会减少。

　　种种数据和市场表现证明，成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。四川车市正以川人独有的乐观和坚强，演绎中国车市“中国车市第三极”的迷人风采。记者 张雁飞