悦动

　　原话实录

　　开到现在已经整整一个星期了，昨天加了一次油，算了一下200元的93号油，32升，跑了400余公里，计算下来8升/百公里，这一段主要跑的是市区路，除了有50公里开窗排味，其余时间都开着空调(因为本人怕热)。按照1.8L的排量，算是非常省油了。”

　　【动力与操控】

　　√优点

　　69人 方向盘握起来很舒服，很合手。(钟先生，1.6MT；廖先生，1.6AT，1390××××840……)

　　73人 有助力，操控非常轻盈。(鲁小姐，1.6AT；徐先生，1.8MT，1333××××338……)

　　58人 仪表板的灯光打开以后，淡蓝色和白色相间的LED背光仪表显得非常漂亮，识别起来也非常醒目。(王先生，1.8AT……)

　　34人 我开的是自动挡的车，挡位改成了流行的蛇形挡位，更换挡位的时候不再需要按下卡销或者拉、抬挡把，所以感觉很方便。/挡把的安装台高度有所升高，感觉整个挡把只有一个小脑袋露在外面一样。由于中控台是外凸的，所以挡把的位置也距离驾驶员近了不少，不用费力的伸着手去够了。(郭小姐，1.8AT，1333××××659……)

　　09人 制动和悬挂都变硬了，比老伊兰特(参数配置 图库)更运动些。/过弯的效果好了很多。特别是制动，我按照踩我那辆05年1.8自动挡的力道去踩了一下悦动的1.8自动挡，感觉特别灵敏。(徐先生，1.8AT；康先生，1.6MT，1321××××168……)

　　07人 中控台不再是老款的伊兰特那样呆板的直上直下平面造型了，倒三角造型明显前凸，拉近了中控台和驾驶员之间的距离，不用有任何的身体移动，一切控制按键都触手可及，非常的人性化。(刘小姐，1.6AT，1369××××626……)

　　×不足

　　05人 动力表现一般，最大功率和扭矩都出现在高转速区。(杨女士，1.6MT，1366××××614……)

　　01人 音响控制不再是方向盘上的一个独立控制杆，而是很流行的在方向盘的左侧安装了几个按钮，就是感觉按喇叭的时候不那么方便。(徐先生，1.8AT，81××××87)

　　【外观与内饰】

　　√优点

　　22人 从外观的角度来说，悦动确实比老款的伊兰特漂亮了不少。整车的高度都有了不同程度的提升。/前脸很漂亮，比老款低矮偏平的造型好看，显得高大厚实了不少。/打开机器盖，很明显的看到两条粗壮的防撞梁在膝盖左右的高度。/最让我满意的是这车的外观。(翟先生，1.8MT ；宋先生，1.8MT，1380××××933……)

　　14人 后备厢加高了，容积达到475L，确实很大。/打开后备厢的第一感觉是：把一只古牧犬放进去都没问题。(何先生，1.8AT；唐先生，1.8MT，1301××××288……)

　　16人 米黄色内饰属于浅色系列，显得很明快、很运动；/深色内饰，很稳重、很经脏。(代先生，1.6AT；李先生，1.6AT，1366××××997……)

　　02人 可以从后排中间到后备厢里拿到东西，让人感觉非常方便；后排可折叠扶手后有一个小洞通后备厢，比较方便。(何先生，1.8MT， 88××××99)

　　×不足

　　03人 实用性功能上还需要加强，例如玻璃升降开关没有夜视功能，水温表没有温度指针显示。(王女士，1.8AT，1301××××501……)

　　01人 烟灰缸使用便利性和扶手舒适性还需要提高。(廖先生，1.8AT，1330××××682)

　　【油耗与保养】

　　√优点

　　14人 油耗低。平均在9升/百公里上下。/路况较好时，有时还可以够控制在7-8升/百公里。比老伊兰特更省油；/太省油了。虽然还是新车，甚至在还没上高速的情况下，百公里的油耗也不过才9-10升油。等磨合好了，估计最多也就8升多吧。(易先生，1.8AT，1330××××936；何先生，1.6AT，1330××××556……)

　　05人 保修期限长，相对于其它维修费用差不多的车来说，宁愿选择更加年轻时尚的悦动。(康先生，1.6AT，1321××××168)

　　×不足

　　03人 维修保养花费在紧凑型车型中不算很贵，但也不是很便宜。(唐先生，1.8AT，1398××××966)

　　【其它】

　　√优点

　　18人 座椅的位置有所提高，所以腿部空间非常的好。再加之车体内部空间的高度优化，我这1.83米的人坐进去都绰绰有余。座椅离风挡的距离似乎比老款要远一些，由于座椅位置的升高和风挡面积的加大，纵向视角比原来的老款也好了不少。(张女士，1.6AT，1352××××285……)

　　02人 其它变化有很多：增加了一个AUX接口，可以用来直接播放MP3；12V电源从两个变成一个，和点烟器共用。(刘女士，1.6AT，1300××××723……)

　　02人 天窗依然支持防夹手，双开启，只是操控板有所变化。(王先生，1.8MT，1390××××780……)

　　02人 1.6用的是阿尔法系列VVT的发动机，技术先进，经济省油，体积也比较小，所以前机器舱里面显得比较空旷；1.8用的是贝塔系列的发动机，体积大，前机器舱里面显得比较紧凑。(廖先生，1.6AT，1390××××840……)

　　01人 1.8的车有TCS系统，采用了金属的踏板等一干装饰性配置，1.8AT GLS的音响系统除了支持Radio/MP3/CD之外，还是前置6碟。(罗先生，1.8AT，1388××××616)

　　×不足

　　06人 后排的座椅头枕没得办法调节，老是保持一个姿势，久了脖子都僵了，很容易疲劳。(徐先生，1.8MT，81××××87……)

　　03人车子启动时稍微有点噪音，而且我也喜欢在高速路上开得快，高速路上跑起来噪音就慢慢大了。(胡小姐，1.6AT，1599××××665……)

　　01人 胎噪有点大；能有一个多碟CD转换器就好了，更迎合年轻人的喜好。(林小姐，1.8AT，1398××××500)

　　□小结

　　改变才是硬道理！

　　在我们所做的近百款车型的调查中，伊兰特悦动的车主调查算是最轻松的一次，车主对这款车的评价都非常直接，而且普遍对经销商的服务也感觉比较满意。

　　全新伊兰特悦动升级换代所带来的变化几乎被所有的消费者所认可，可以说是今年上市的新车当中表现最为成功的一款；而北京现代今年全面升级售后服务，延长了产品保修期，对全系车型进行了5年或10万公里动力总成保修服务，这种遥遥领先对手的举措特别具有吸引力，感觉很放心和有保证。

　　(晚报汽车调查工作室 易华容 陈杰光 冯小婕 张月 林莉)