聚焦重点：中级车市 文图/记者 戚耀琪

　　奥运结束后，8月车市也走向尾声，车商反映销售情况与往年类似，都是淡季，最近由于有赛事转移注意力，到车市看车的人的确减少。在高油价进一步攀升的预期下，许多中间收入的消费者购中级车显得更加审慎。

　　中级车新车推出数量众多，也给消费者在认识、消化和选择上有了不少的机会，客观上也增加了竞争程度和消费者的比较时间。记者走访车市了解到，车商有个别是借着奥运赛事之名继续进行了各种促销，维持着周末人气。据了解，现在不但一些老款车降价幅度大，就是上市才两三个月新车，让利幅度不输于老车型。由于现在车价一跌再跌，中级车销售利润常常只有两三千元，甚至各专卖店不惜以低于成本的价格销售整车以清理库存。

　　从记者走访的市场情况来看，8月淡季里多款中级车型优惠幅度已超过万元。现在速腾(参数配置 图库) 2.0L降价达2万元， 低至16万多。景程(参数配置 图库) SX 豪华版 AT 降价约3万元，低至14万多元。思迪(参数配置 图库)面临年底的换款，价格比飞度(参数配置 图库)还要便宜，1.5L 舒适版降到12万以下，而且各家库存不多了。至于凯越(参数配置 图库)HRV 1.6AT也降了2万多， 只要12万元左右。轩逸(参数配置 图库) 2.0XL 智酷版也降到了14万多。目前在13万元价格区间的车型里，福克斯(参数配置 图库)仍然是首领车型。因为新款将出，现款的福克斯近几个月来一直保持着很大的优惠幅度，优惠价不到13万。307(参数配置 图库)两厢 2.0手动版，市场价13万左右。追求空间大、配置高的朗逸(参数配置 图库)未见有明显降幅，也没有什么优惠，1.6手动品轩型仍然保持了13.68万。

　　经销商表示，现在大家都拿少货了，越是中级车拿得越少，估计要到9月中旬才会有起色。按照往常的惯例都是如此。但是中层消费者对价格也最敏感，会考虑油价影响，所以购买会少了。中级车的价格下降直接进入到小型车的空间，这大大改变了许多人的购车决策。对小型车和紧凑型轿车的影响最明显，如飞度、polo、雅力士(参数配置 图库)、标致206(参数配置 图库)(参数配置 图库)的销售都感觉到退无可退的压力。现在是进口车增速快，中高级车也保持了销量，就是中级车价格跌得快，销量却不见大幅增加。许多人都认为，只有等待“十一”长假前，大家才会买车去自驾游的，这时候中级车才会迎来又一轮的热销。