花40多万元买了辆进口现代维拉克斯，哪晓得开了不到半年，这匹进口“良驹”就开始半途扯拐，故障不断！上周，德阳车主阳先生给本报维权热线打来电话反映这件让他“窝心”的事，没想到，经过初步鉴定，现代汽车中国整车事业部答复称：是因当地的97号汽油锰含量太高，导致这匹进口“良驹”吃不消！

　　车主抱怨：

　　新车才买半年 故障灯常亮 

　　阳先生称，去年11月他一见倾心买下了这辆进口现代维拉克斯越野车，但开了不到半年，这辆车就让他频频烦心。“4月10日，我正在高速路上行驶，突然仪表盘上的发动机故障灯亮了，我吓了一跳赶紧停车检查！”由于是进口车，阳先生将车开到成都

　　服务站，经维修人员检查，是因排气管堵塞造成车子通信不畅，传输到发动机变成故障，敏感亮灯。因此，阳先生更换了一个三元催化器!不料，清洗后不久车子故障灯仍然常亮，“现在都要常常更换三元催化器才能解决问题，那以后过了质保期的话，不知要花多少钱！”他告诉记者，从4月份到8月份期间，他已经多次往返德阳和成都之间，光油费、过路费、维修费就花了近万元，而且车子动力下降，提不起速，而他多次致电北京进口现代总部，也得不到明确答复。

　　厂家回复：

　　原因来自油品问题

　　“并不是阳先生一个人出现这个问题！”8月11日下午，本报记者致电现代汽车中国整车事业部，负责售后的梁先生表示，之前他们也接到过消费者反映类似问题，并反映给了韩国总部，经过对方研究院的初步分析，认为是油料的问题。他说，由于维拉克斯对燃油要求很高，而阳先生等车主使用的当地97号汽油中锰的含量太高，燃烧分解后变成粉末状，就堵塞了三元催化器导致排气不畅。“我们也很头痛呀！”负责西区售后的徐正哲先生在接受采访时表示，虽然他们的说明书里没有注明消费者应该使用哪种标号的汽油，但发现这类问题后，他们都推荐车主用当地的93号汽油。

　　“为啥其他进口车就没出现这样的问题呢？”“如果四川的93号汽油的锰含量也很高，那维拉克斯车主又该怎么办呢？”第二天，记者再次拨通了梁先生的电话，对于消费者的质疑，他表示到底是不是油品与发动机的匹配问题，还需要进一步试验，“这是偶然性的问题，是最近这半年才陆续出现的，所以我们推测是外界环境的影响。”梁先生说，下一步，他们将安排维修站对阳先生的发动机电脑模块进行更换，以便测试车子出现亮灯的真正原因。

　　专家质疑：

　　若“水土不服”为何不改良？

　　四川省汽车标准化专业委员会主任、四川教育学院应用技术学院陈士力副院长认为，由于消费者多次维修换件均未彻底排除故障，所以到底是油品的问题，还是车辆自身问题，都不能由厂家说了算。他建议消费者可以通过有关权威部门进行鉴定，检测三元催化器有关的催化元素有没有失效或变质情况，“不同的车型需要匹配不同的三元催化器，两者要互相适应才能正常运作，如果这款车真的是因为水土不服，导致频繁的故障并影响到消费者的驾驶安全性，厂家也是有责任和义务进行召回并改良。”  本报记者 周燃 摄影报道 

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