中华骏捷FRV外观图片

　　骏捷FRV长达2 580 mm的轴距为其赢得了同级车中出色的车内空间，也让骏捷FRV不用为了追求空间的最大化而牺牲对于人机工程学的追求。国际先进的RAMSIS人机工程学分析软件让骏捷FRV拥有了更加舒适的座椅空间，为国人量身定做的座椅能够让人保持最为舒适的乘坐姿态，即使是行李空间，可以6/4分折且完全放倒的后排座椅，为大件家电的储运提供了充足的保证。但绒布的座椅材质显然更加适合凉爽的天气，而日常的清理也会成为一个小小的问题。

中华骏捷FRV内饰图片

　　虽然目前上市的骏捷FRV还仅提供1.6 L排量的发动机车型，但厂家已经明确表示今后还将会有1.3 L和1.8T车型陆续推出。我们试驾的1.6 L车型仍然沿用了三厢骏捷的发动机配置，74 kW的最大功率和134 N·m的最大扭矩也没有任何变化，但随着骏捷FRV车身整备质量的大大减少，我们仍然能够体会到动力性能的相对提升。过于轻盈的油门踏板为车辆的加速提供了灵敏的响应，静止加速时，甚至已经可以感受到推背感，虽然厂家并没有公布0～100 km/h的加速成绩，但凭我们的粗略感知，应该能够接近10 s大关。

发动机沿用了三厢骏捷的装备，以后还会提供1.3L和1.8L发动机

　　离合器踏板对于初驾者并没有构成任何威胁，较长的行程即使是面对初学者也是可以轻松应对的，但这样做也稍稍降低了车辆的运动特性。5挡手动变速器是骏捷FRV的一大亮点，其调校的方向明显向着运动化靠拢，较短的行程可以大大压榨换挡的时间。难能可贵的是换挡杆的把握力道非常轻盈，而且清晰的挡位配合弹性的入位，整个换挡工作轻盈又快捷，已经初具德系车型的特征。而且在行驶过程中，换挡杆始终能够保持稳定的状态，任何加速和减速都不会对它造成任何的冲击，即使对于一些进口或者合资品牌的车型，能做到这一点也是难能可贵的。