整体战略转型带领海外战略转型

　　新浪汽车：吉利的产品增多，还有吉利这么一个从以前产品很多，到现在精品战略，这么一个转变是不是对出口也有一些影响？

　　赵杰：产品我们一直认为是很重要的，当然对我们的影响也是很大的。产品一定要符合当地市场的需求，这是我们目标之一。从国内新三样来讲，我们基本上都实现了出口。现在，我们主要以自由舰为主，金刚销量也不错，远景现在也开始批量出口了。

　　新浪汽车：吉利国外市场战略从贸易向营销的转变，也恰逢2006年到2007年吉利战略的转型，是否有着整体的考虑？

　　赵杰：这是有条件的，我们从2005年开始原来老三样都不卖了，那个时候只有一款自由舰，2007年我们的自由舰、金刚都上来了，车型增加了。另外我们在海外市场的网点数量也在增加，我们的团队也在不断的强大，因此海外战略的转变是比较自然的。

　　越发展，销量基数越大，增长更难。但我们还能保持增长速度，就是因为我们在产品、人力资源、团队建设、管理等等方面都在提高。

　　新浪汽车：现在出口产品的构成是怎样的？

　　赵杰：自由舰、金刚、远景，以自由舰为主，大概的比例现在是60：30：10，自由舰最多、金刚第二、远景第三。我们认为现在的自由舰、金刚和远景销量还会不断的提升，以后新出来的产品我们也会根据一些市场的不同需要进行不同的投放。

　　我们也不会全部拿了都卖，现在新出来的车我们都按照哪些市场的需要进行设计，然后再卖。以前是以国内为主，国内有得卖我们就卖到国外。以后我们研发的新车型，会根据到市场需求进行投放，这样更有针对性。

　　一些海外市场是有一些共性的，比如说南非以两厢车为主，三厢车比较少，这个有一些不一样；俄罗斯乌克兰以三厢车为主，两厢车比较少。像非洲是皮卡、SUV这样的，因此不同的市场还是有不同的产品需求。