产品跟进

　　上海通用汽车现在把2005年称作雪佛兰元年。回过头来看，上海通用汽车公关总监李征卉对《新汽车》说：“一年达到了8万台的销量，有些品牌做了那么多年销量还不到8万台，雪佛兰品牌的成长还是有目共睹的。”

　　但是起初，尽管有好的品牌定位，有了大手笔的经销商网络，雪佛兰品牌的对外推广的效果还是有点不尽如人意。由于雪佛兰的品牌知名度相当之低，又加上人们的关注点始终落在赛欧换品牌上，同新赛欧同时亮相的，上海通用雪佛兰品牌全新的第二款产品雪佛兰景程，未被多少人关注。

　　“第一次发布赛欧和景程，人家并不讨论景程的事情，都在讨论赛欧。我们希望他们多讨论一些景程，但是没有，我这些推广景程的广告资源、媒体资源等于没有起到作用。”孙晓东解释说，“但是这是必须付出的代价。如果当时不让景程同时亮相，外界会认为我们雪佛兰品牌没有产品，这对品牌形象不利。”

　　幸运的是，上海通用这一年随后推出了乐骋(Aveo)、乐风(Lova)两款新车。雪佛兰品牌成长较快的一个重要因素就是一年之内安排好几个产品，一个接一个上阵，营造推广攻势。“Aveo上来的时候，推了一把品牌；Lova上来的时候，又推了一把品牌，雪佛兰品牌在产品不断上市的过程中快速累积。”

　　2005年4月，上海国际车展上，上海通用汽车发布全新雪佛兰Aveo三厢轿车。7月初开始，对外大造两厢Aveo车即将中国上市的舆论。7月25日，两厢Aveo正式冠名雪佛兰乐骋，并以“快乐追风 随兴驰骋”为主题，在海滨城市厦门对外作秀。

　　雪佛兰乐骋的目标车主被进一步细分为中国1970年代末、1980年代初出生的，充满活力、个性，懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族。他们喜欢追新，热衷享受“时尚”与“新鲜”带来的快感。MSN、iPod、彩铃、流行音符及讲求速度感的运动是他们生活中必不可少的元素。

　　时至2005年11月，Aveo三厢轿车改名为雪佛兰LOVA亮相广州车展。上海通用称之为一款高档原创三厢小排量车，希望它成为中国精品家轿的新典范。而5年前的“10万元家庭轿车”赛欧，其市场身份悄悄变化为一款务实人群青睐的实用小车。

　　为了将Lova打造成精品家轿新典范，2005年12月起，上海通用在全国举行“小车大名堂”活动，通过网络、短信等形式征集雪佛兰Lova名字。此举将雪佛兰Lova亲和力充分体现，同时也将对这个品牌的推广活动延续到了2006年。1月15日，“乐风”成为Lova的中文名字。

　　至于一度不温不火的2.0L雪佛兰景程，上海通用在表达车主“热爱生活、关爱家庭”的成熟形象之外，强调了其“动感”内涵。为此，2006年3月手动档景程上市。由此，它将不仅在自动档车型，还在手动档车型方面全面超越竞争对手北京现代索纳塔。孙晓东说。“我觉得以后它是我们家里的一匹好马。”

　　尽管雪佛兰品牌本身累积过程非常迅速，但是孙晓东承认，目前品牌知名度、忠诚度跟竞争对手还有差距。有人认为雪佛兰品牌销量应该超过别克品牌，但是对于在上海通用只有1岁多点的雪佛兰品牌来说，能做成这样已经相当不易。“我觉得今年是关键一年，过了今年，雪佛兰这个品牌就真正树立起来了”，他说。