凯美瑞

　　-上半年销量：79059辆

　　-厂家指导价：19.78万-26.98万元

　　-市场降幅：降价1.5万-1.8万元

凯美瑞

　　凯美瑞在今年上半年的销售状况总体呈现逐步走缓甚至下滑的迹象，曾经叱咤一时的B级车王者，因为已经上市两年，已被竞争对手雅阁全新第八代的问市抢去风头。不过上市25个月后，凯美瑞在中国销量已经超过31万辆，仍然可以证明它在B级车中的高度畅销。

　　7月末，为重新夺回市场份额，完成下半年的销售目标，广州丰田取消了对经销商的限价，北京市场上凯美瑞一时出现了混乱的降价局面，优惠1.5万-1.8万元不等的促销额度充斥市场，不过这对消费者来说却是个利好。

　　东风本田CR-V

　　-上半年销量：39053辆 -厂家指导价：19.78万-25.28万元

　　-市场降幅：无优惠，提车需加装饰

东风本田CR-V

　　CR-V自上一代国产，很快就占据了SUV的头把交椅，令依靠一款车型打天下的东风本田因此扬名。新一代CR-V自4月中旬上市以来，就延续了老款在SUV市场的领导者地位，单月销量甚至超越了同出一门的家用轿车思域。

　　CR-V很好地迎合了许多人第二辆车的选择需求，都市SUV轿车般的舒适性、多功能性、安全性，更高更大的车内空间，以及接近甚至低于同排量轿车的油耗，都成为CR-V能得人心的因素。目前新CR-V在北京市场提车仍然比较困难，不但没有任何优惠，提现车还要加3万元左右的装饰。