畅销车

　　凯越

凯越

　　-上半年销量：90599辆

　　-厂家指导价：10.38万-14.98万元

　　-市场降幅：新凯越全系降幅已达1.2万元，老凯越全系降幅为2万元左右

　　新凯越5月26日上市以来，销量没有达到上海通用的预期水平，但凭借前5个月老凯越的销量累积，以及凯越旅行车和凯越HRV大力降价促销的作用，凯越全车系在上半年还是完成了9万多的销量。

　　新凯越改款其实新意并不多，底盘完全没有变化，与其主要竞争对手新伊兰特悦动完全换代相比，新凯越只能算是中国式小改款。

　　卡罗拉

　　-上半年销量：87843辆

　　-厂家指导价：13.28万-17.98万元

　　-市场降幅：全系降价7000元

卡罗拉

　　卡罗拉自去年5月上市已有一年多的时间，销量保持稳步上扬，目前在北京市场有7000元左右的降幅。单一款卡罗拉上半年的销量就接近了凯越的总销量，如果加上花冠EX，总销量则超过11万辆。

　　中国人对丰田品牌的认可度以及卡罗拉优良的油耗、均衡而良好的各项水平，成为卡罗拉销量的可靠保证。可以说卡罗拉并没有特别突出的地方，但每个环节均表现良好，很难让人找到它的明显缺陷。

　　 雅阁

　　-上半年销量：73690辆

　　-厂家指导价：18.18万-33.98万元

　　-市场降幅：降3000-8000元

第八代雅阁

　　自3月上市不到半年的时间，第八代雅阁已经重新从凯美瑞手中抢回了B级车市场霸主的地位，上半年销量也与之非常接近。迫于竞争的压力，一度加价购车的雅阁也低下了高贵的头，目前市场降幅达3000-8000元。

　　新雅阁在动力输出、配置、空间、油耗以及车型多样性上，已经全面赶超了直接对手凯美瑞，目前两车已经打起了价格战，这是两者保持市场地位的必要手段。总之两者相争，百姓得利。