空间：相对富裕

　　车内空间给我们带来了不小的意外。如果只是两个人一台车，空间是绝对富裕的，还可以装下不少的东西。后排腿部和头顶对于1米7左右的人来说大概有一拳多的空间富裕，可以找到一个舒服的坐姿，不过后排挤下三个人会不太舒服。后排头枕的设计非常实用，保证了乘客舒适性的同时，对驾驶员视角的影响非常小，保证了安全性。虽然FRV的内饰设计以及用料上没有太多亮点，但是四门防夹电动窗、一键式天窗以及出色的空调设计，配置已经明显高于同价位车型。

　　FRV的发动机舱十分紧凑规整，视觉上提升了自己的价值。机舱内装备了一台1.6升SOHC发动机。驾驶过程中，发动机的动力输出比较平稳，加速能力满足日常需求，没有明显的动力爆发点，对于一辆代步小车来说，已经足够应付日常使用。动力总的来说偏向于代步，对于年轻人的速度追求，还不能够完全满足。

　　操控：整车指向良好 底盘不够扎实

　　方向盘的尺寸和手感不错，整车的指向性良好，能够提供不错的驾驶乐趣。然而仿自4代高尔(参数配置 图库)夫的底盘设计不是很扎实，高速行驶中稳定性欠佳。路面的情况真实地反映到了方向盘上，有些活跃过度，双手不能离开方向盘，稍有不便。车内噪音控制相比同价位车型更为安静，为二人世界提供了不错的氛围。5速手动变速箱的齿轮比调整得比较合适，1挡的作用很明显，面对堵车很从容。日常代步讲究个舒适平稳，骏捷FRV在城市道路出色地做到了这两点。

　　骏捷FRV作为华晨延续骏捷之名的针对两厢车市场的首部作品，不论外观与配置，都有值得称赞之处，当然，工艺和用料仍是很多自主品牌在低价位车型上的缺陷，不过相对于之前的车型，骏捷FRV已经有不少进步。

　　□文/图 许方华