丰田品牌将新威驰的均衡优势放大,而平易近人的价格则令劲翔的竞争力增加了砝码
与一些欧美汽车巨头的颓势相比,近些年来丰田在全球各个市场都可谓是顺风顺水,让产品尽可能的贴近市场是丰田成功的理由之一,而新威驰则是这一理念的有力贯彻者。尽管增强了排量与动力,空间表现也比上一代更进一步,但新威驰仍算不上是那种能够创造出惊喜的小车,缺乏能让人真正印象深刻的亮点。但回头来看,你会发现很难找出新威驰性能中的短板,而这种均衡的优势之后还会被丰田强大的品牌号召力继续放大,以至于丰田的每一款产品都拥有着令对手敬畏的能量。
与正处于鼎盛时期的丰田相比,马自达在规模上并不是一个比肩平齐的对手,但它却找到了适合自己的风格。Mazda2劲翔前冲的造型很好的说明了马自达产品的个性,这种激进的活力风格甚至有可能在购车过程中引发家庭争议,但一旦接受了,肯定会被它的活力所吸引,因为从里到外,劲翔都是那种宁可舍弃大众,也不甘于沉闷的小车。此外,如果将劲翔与新威驰的价格逐一比较,你会发现两者的相应车型有着至少8 000元的价格差距,对于A0级小车而言,这种差距的影响力不言而喻,平易近人的价格也保证了劲翔的这支长矛的“锐利”程度。
车型 |
Mazda2劲翔1.5L |
新威驰1.6L |
长×宽×高/mm |
4 270×1 695×1 480 |
4 300×1 700×1 490 |
轴距/mm |
2 490 |
2 550 |
发动机型式 |
L4、4气门/缸、S-VT、VIS、TSCV |
L4、4气门/缸、双VVT-i |
发动机排量/L |
1.5 |
1.6 |
最大功率/kW |
76(6 000 r/min) |
87(6 000 r/min) |
最大扭矩/N·m |
138(4 000 r/min) |
150(4 400 r/min) |
变速器型式 |
4挡自动 |
4挡自动 |
最高车速/(km/h) |
170 |
185 |
整备质量/kg |
1 078 |
1 125 |
行李厢最大容积/L |
444 |
475 |
最小转向半径/m |
4.9 |
4.8 |
轮胎 |
185/55R15 |
185/60R15 |
售价/万元 |
11.58 |
12.70 |
文:陈卓 图:白帆
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