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刘同福:Cross不是单纯的从概念上进行包装(3)

http://www.sina.com.cn  2008年07月18日 10:29  新浪汽车

  从产品来说,它比以前中档MPV产品的驾驶效能更好,特别是操控盘、仪表盘的设计,不同于原来卡车、面包车的设计,不同于以前中档的MPV车的设计。底盘是轿车底盘,悬架系统也不同。低重心,因为底盘沉下去了,所以里面空间感觉并不小,车并不高,但里面空间并不小。重心低,转弯的时候更稳定,同时上下车也更方便。

  这种设计给人感觉驾驶这个车就像驾驶轿车一样,头上没有压抑感,坐轿车大家可能有压抑的感觉,而嘉誉由于低重心的设计,乘坐人不会感觉到头上压抑,而是感觉到有一种享受,哪些享受?外观设计给人一种设计的美感,外观设计紧凑、独特,采用国际流行的“活力清爽”,豪华商务配备比肩顶级豪华MPV车型的,DVD、智能双天窗和卡拉OK影音娱乐等系统。

  另外一个特点是使用节省。欧VI排放、采用2L三菱MIVEC智能可变气门技术发动机、用1.8L发动机的油耗输出2.4L的动力,百公里实际油耗9升左右,是同级中最省油的MPV。在目前燃油很紧张而且油价疯涨的今天,这些节省给大家并不仅仅是一种钱的价值,而是更高的价值。在国内的中档MPV当中,嘉誉的油耗几乎是最低的。

  我们的嘉誉刚刚上市,有很多港澳台商来咨询我们的车,问我们的车什么时候上市。因为他们觉得这种新的价值给他们带来更多跨界的价值,还有一些追求创新和跨界功能的企业以及私营业主也是我们的目标客户。另外,政府在着力抓节能减排,所以他们也很青睐省油的嘉誉Cross-MPV。

  嘉誉Cross-MPV获得的一些荣誉:

  2007 CCTV中国经济年度人物评选指定用车;十大商会推荐用车;2007“最受欢迎MPV车型”;最佳自主品牌MPV;最受期待的MPV车型。同时也获得了“全国奥运媒体联盟奥运会采访专用车”权利。

  (文/冯云)

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