奇瑞汽车销售公司总经理助理李勇军　

    李勇军：其实这款车核心的亮点就是我们新的发动机，这个1.5的发动机，这个发动机从技术追溯来讲，刚才朱总也讲到了，我们这个发动机开发的三年，跟我们新旗云的匹配是非常完美的。

　　新浪汽车：您对奇瑞的发动机研发的情况做一个介绍吧。

　　朱航：发动机这块现在我们有两个院，一个院专注于做柴油机，一个院专注于做汽油机，现在从设计、开发、实验几个方面，加一起我们发动机这块将近有一千人，说实话现在国内还没有哪个队伍有这个规模，的确是非常庞大的。

　　新浪汽车：都是您领导吗？

　　朱航：不是，我只领导其中一个汽油机。目前从奇瑞来讲，因为我们在发动机从资金上的投入，项目工作，包括团队的建立，经历了大概有六年到七年的时间了，投的钱非常的多了。作为发动机这块，我们现在基本上整个从目前市场上看到的油耗问题，包括发动机的新技术，我们基本上都掌握了，而且我们有相应的什么呢，设计流程，开发流程，有相应的一些实验设备的保障来做这些，这个东西应该讲也是不容易的。

　　一方面，包括现在国外的很多企业实际上给我们用户来选择的空间实际上是有限的。再说不好听一点，再高端的一些产品，现在竞争更激烈，更多的是一个卖方市场，我有一个什么东西给你，或者我国外有很好的配置，很好性价比的车，你没得选择。

　　国内实际上我们也有很多自主品牌的厂家，包括国内很多厂家，尤其是原来技术能力不到这一块，努力想去做，我要成本低，成本低实际上大家也认识到，而是我花的钱是否有价值，性价比的产品怎么样。

　　实际上原来国内的很多厂家闷着头打造低成本的东西，实际上能力有限，不能够给用户又是低成本，又是好的东西，或者不能贴合用户不断变化的需求，这是比较难的。对于奇瑞来讲的话，我们要通过这两个方面，一个方面就是我们当然要给大家打造一个性价比很好的产品，第二个从我们自己能力培养以后，我们能够全面贴合用户，根据他的要求不断给他。