当车速降到40公里时，刹车系统的“警报”则会基本解除，同时“双闪”开启，完成安全制动控制的全过程。

吉利BMBS测试现场

　　原理是知道了，而实际表现又如何呢？为此，三辆配备该系统的吉利远景(参数配置 图库)已经蓄势待发，准备为到场人员展示一下该系统的威力。据介绍，此次演示的车辆分别会在后轮和前轮分别进行爆胎试验，由此证明该系统是可以检测4个车轮且均可以安全平稳的控制车辆的行进轨迹。

吉利BMBS测试现场

　　表演开始，车辆在120公里的时速下，由之前安装好的雷管引爆轮胎，只听到声响(发生爆胎)、紧接着就是那种全力刹车时ABS所作用出的“较劲声”。

　　从远处看，车辆几乎就像正常制动，没有出现失控的现象，而且车头的指向依旧如此，轨迹也没有太多的瑕疵，最后安全的停在场地的规定位置。

吉利BMBS测试现场

　　但这还不算表演完，当车速降到很低时(官方称40公里/小时左右)，BMBS则会解除对刹车的控制并自动打开“双闪”，以免防止在突然制动后带来“追尾”的危险，设计还是相当科学的。

吉利BMBS测试现场

吉利BMBS测试现场

　　通过此次简单的观摹，我们对于吉利的此项创新技术还是给予最大的支持与鼓励！做为自主品牌之一的吉利汽车来说，他们经过不断的努力，已经从模仿中找到了自我；从之前的前默默无闻到今天的全球首创缔造者，吉利的进步的确飞速！

　　我们还在为BMBS的创新技术而感到高兴时，吉利的高层人士在会场上还透露说这只是一个开始，在即将到来的北京车展上，吉利还会发布一项同样具有吸引力的创新技术，相信到时候会再次给大家一个惊喜！

　　与此同时，在该品牌的展台中还很有可能会出现十几款新车型(其中包含多种车型，甚至概念车)；多种排量(包含汽油机、柴油机、混合动力)；多种技术(直喷技术及其他保密技术)；多款变速箱等等全方位的新品集聚一堂，听到这，已经令人有些振奋！看来吉利在08年要大干一场了！期待北京车展早日到来，到时候我们就等着瞧好儿啦！(文/图 汽车之家 孟庆嘉)