大微客市场容量可达30—50万辆

宋嘉(左)为S460揭幕

　　新浪汽车：长安之星S460上市以后的市场预期如何？长期以来，国内市场的轻客长度多在4.8米左右，微客长度多在3.8米以下，业内一直认为3.8～4.8米客车市场一直是个空白，而在这个被称为“准轻客”的细分市场，到底有多大需求，目前销量如何？您如何看待这个细分市场的前景？

　　宋嘉：可以说“大微客”是一种新的消费需求。从消费者角度看，同样的价位，会追寻更宽大的空间，这一点微车发展与商品房的走势相近，人均面积需求不断增大。就好像中国人最习惯的床，原来标准是1.5米，现在1.8和2.1米的也出来了，当价格一样时人们会选择1.8的。随着经济水平的提高，微车的承载密度却在下降，也就是说，人们对微车拉货重量的需求下降，却对体积的需求上升。 需求的出现的同时，微车行业经过发展，所积淀的规模和技术也使得成本得以控制，让消费者可以用相同的价格购买更宽大空间的微车，这是“大微客”概念产生的另一个原因。

　　大微客的出现会提升消费者的消费预期，带动消费者需求全面升级，对微车行业将是里程碑的划分。如果按照预期，这个全新的产品容量达到30万台应该不会太久。我们和通用五菱，是一种伙伴式的竞争对手，在我们的共同带动下，大微客会置换出一批市场，也会带动一批市场，这个蛋糕将会很快膨胀，两三年内会达到30至50万台。

　　新浪汽车：长安汽车对大微客这个细分市场如此看好，将如何抢占这个市场的份额呢？

　　宋嘉：在这个细分市场，现在的情况是谁的产能能满足需求，就占到了先机。长安汽车现在有4大生产基地，分别为重庆、南京、河北、江西生产基地，确定了以微为本、以轿为主的理念。微车的产能方面具体来说，重庆基地有30万的产能，河北基地和南京基地分别有15—20万辆的生产能力。而由于S460在底盘等基础设计方面有全新的设计，因此现在只在重庆基地生产，相信只要我们把握一下，能够达到标准，就可以满足消费者的需求。

　　新浪汽车：除了S460外，长安汽车还有没有推出其他大微客产品的计划？

　　宋嘉：为满足新农村对城市物流的需求，今年下半年会推出一款新概念的大微客，车身长度在4米到5米之间。长安之星S460是单独的品牌编号，有很大的产品延展空间。到年底，长安之星S460产品序列将会更加丰富，届时1.5l排量和豪华配置车型都将可能面世。