各方反应　

　　车市快速发展不会改变

　　在国家发改委进一步上调汽柴油价格、93号汽油首次突破6元之际，记者采访了长安福特、上海通用以及东风日产等国内多家汽车生产企业。尽管高油价对这些企业部分车型或许有所影响，但大多数厂家还是表达了这样一个态度：车市快速发展的势头不会改变。　　厂家：适当调整产品结构

　　“油价上涨的趋势我们在去年就有所预计了，并且根据这个预计调整了车型结构。下半年我们将会有一款非常有竞争力的小排量车型上市。”在接受采访时，长安福特公关部一负责人告诉记者，他所指的一款小排量车就是长安福特在北京车展上展出的新嘉年华。这名负责人认为油价对车市不会产生直接影响，一些厂家或许会根据这个情况适当调整车型布局。

　　而上海通用也表示此次油价上涨对车市影响不会明显。其雪佛兰品牌负责人说，上海通用雪佛兰也将今年的重点放在了小排量的乐风以及新乐骋上。东风日产市场部部长杨嵩告诉记者，高油价会让消费者越来越关注车辆的核心技术，“这是因为国际上现在较为流行的趋势是：通过提升车辆的核心性能来达到更优的燃油经济性。

　　经销商：不会有直接影响

　　蓉城众多车商对于此次油价调整的反应与汽车厂家相似，即油价的飙升会对车市的车型消费结构产生一定影响，但对车市发展的总体趋势不会有直接影响。　　申蓉汽车总裁曹传德认为油价升高对车市并非都是消极因素，一些小排量、双燃料或混合动力车型应该抓住此次契机。而港宏汽车总裁吴斌则认为油价的升高影响的主要区域是10万元左右的家轿市场，“10万元区域主要是家轿消费的主力区间，消费者对于车辆的使用成本变化较为敏感。”然而，吴斌认为油价的调整对于眼下处于高速增长的SUV、高端豪车市场的影响不会很大。

　　消费者：每月多花百把元能接受

　　在港宏日产的红牌楼分店内，记者与一位正在仔细打量新天籁的车主李俊华进行了沟通。飙升的油价并没有阻挡他购买新天籁的决心。“我平时用车大概一个月也就开2000公里左右。这车按照百公里10升左右的油耗来计算，如果是以前5.29元的油价那么需要支付油费1058元，而涨价后是1230元。这多出来的172元我还是能够接受的。”李俊华笑着说道，多出来的油费也就是少买几包烟、少下一顿餐馆的事情。