□姜 山

　　近日，国际原油价格屡创新高，在世界经济面临衰退的情况下，高涨的油价无疑让宏观经济形势雪上加霜。但是对于汽车业而言，油价高涨所带来的并非都是负面影响。上世纪70年代的第一次石油危机，在给欧美汽车业造成重创的同时也给当时的日本车企带来发展的良机。以丰田、本田为代表的日本车凭借节油性突出的车型一举攻进北美市场，继而奠定了日系汽车品牌在国际市场中的地位。如今，当再一次的能源危机来临时，向来以节油为特点的日本汽车品牌会不会再次迎来一个历史性的发展契机？

　　日系车型或成高油价的受益者

　　“买得起车，养不起车”这是目前车市的一个有趣说法。随着近几年车市竞争加剧，新车价格一降再降，车价已经不像以前那样令人难以企及。但是，有车一族却渐渐发现用车成本较以往出现了大幅上升。特别是油价持续走高，加上近来时不时的“油荒”现象，使得车主叫苦不迭。于是，在高油价的背景下，以油耗为主的用车费用将会被越来越多地考虑到购车决策因素中。

　　就像35年前一样，日系车更有可能是这种消费转向的受益者。众所周知，日本国土狭小、资源匮乏，于是日本汽车用材更省、车体更轻并且很强调节油性。虽然如今欧美主流车企也都将燃油经济性作为重要的发展方向，但是由于造车理念等因素的不同，同级别的日系车型比欧美车型往往节油性更加突出。在如今油价高昂、“油荒”盛行的情况下，百公里仅仅1-2升的油耗差距也有可能成为日系车的巨大优势。

　　近几年，日系车型在欧美市场上依然保持稳定的增幅，而节油性依然是它们的“法宝”之一。比如节油性突出的本田飞度(参数配置 图库)、思域等车型都在北美市场取得了不错的成绩，而丰田的经典小车雅力士(参数配置 图库)则在欧洲市场获得了巨大成功。与此同时，油电混合动力技术的发展也使得日系车型如虎添翼。丰田公司的多款混合动力车不但技术相对成熟，而且在市场上也获得了成功。造车理念加上节油技术上的优势，使日系车型在高油价的背景下占据了先发之机。

　　日系车能否抓住机会还是未知数

　　虽然在节油技术上拥有优势并且有“利用”石油危机的成功经验，但是日系车能否抓住目前“油荒”的机会还是未知数。

　　首先，油价虽然高昂，但是决定消费者购车的因素是多种多样的，低油耗的优势能否给日系车型带来足够的“加分”还不得而知。就国内车市的消费习惯来看，车型的大气、品牌的影响力是非常重要的。从某种意义上说，汽车给国内消费者带来的心理满足感在购车因素中占据了重要位置。这点在中高级以上车型的消费现象中表现得更为明显。在高端市场领域，日系品牌的影响力与欧美品牌相比，是不占多少优势的。

　　其次，由于意识到油耗这块“短板”，欧美车企都在努力提高自身车型的燃油经济性，这就使得日系车型的油耗优势打了折扣。加之国内市场在汽车安全问题上对日系车型一直存在某种偏见，而日系车低油耗的特点在某个层面更加深了市场的这种偏见，并且这种偏见在短期内是难以根除的。所以虽然占有耗油低这个先天优势，但是日系车能否抓住“油荒”这个契机还有待市场检验。