本报记者 王 宁

　　据悉，为满足灾区群众基本出行需求，四川省交通厅运管局规定，从6月1日起恢复除成都至汶川、理县、茂县3个重灾区以外的阿坝州客运线路。目前，灾区正开始逐步恢复通车。

　　苏州金龙四川市场部¬经理万俊预计，城际和省际公路客运的全面恢复要到明年。

　　记者在采访灾区客运企业时了解到，很多客运企业损失很大。有两家资产达2亿元的客运企业，一家在地震中损失1.5亿元；另一家损失在7000万元以上。在这种情况下，客运企业的资金紧张，购买力被严重削弱。

　　万俊告诉记者，对于损失大的客运企业来说，拿到政府的补贴资金后，它们会先用这部分资金来安顿企业。当企业重新步入正轨之后，才会进行投资。因此，地震对灾区客车销售的影响将持续至少两年。

　　就目前而言，对客车企业最直接的影响是下了订单的灾区用户陆续退订；一些国Ⅱ客车订单虽没有被取消，但是也难以按照原¬先计划生产。

　　《商用汽车新闻》记者在采访中了解到，往年五六月是四川旅游旺季的开端，也是客车销售的旺季。但因此次地震撤销订单的旅游客运公司不在少数，其中一家旅游公司取消了40辆车的订单。

　　安¬客车销售公司副总经¬理张文宝说，虽然有些客运用户没有退订，但实际上客车企业也很难按照订单来生产。7月1日，全国统一实行国Ⅲ排放标准，国Ⅱ车辆将不再允许上牌。目前，灾区的道路交通还未完全恢复，客车生产出来后，到达灾区用户手中需要一段时间。此外，由于公安、交管部门的工作人员也在一线救灾，客运车辆上牌等工作尚不能顺利进行。因此，用户购买的国Ⅱ客车能否在7月1日之前顺利上牌都是问题。